ワンオフ♪ブレーキ冷却アルミ導風板作成～☆

さすがプロの仕事は違いますね！！　これで一段と踏めますね！！

＞さすがプロの仕事は違いますね！！　
流石です！！

＞これで一段と踏めますね！！

ブレーキは丁寧になりましたよ♪（笑

これは良いですね～！

これからの季節、オイルとブレーキのクーリングをどうしようかと考えていたところでした。
ＴＴにもアルミ盤を加工してこういうのを作ってもらいたいな～。

後ＧＢＲさんのブログを拝見せていただき、色々勉強になりました。
今後の参考にします！

＞オイルとブレーキのクーリングをどうしようかと考えていたところでした。

導風板いいですよ♪

＞ＴＴにもアルミ盤を加工してこういうのを作ってもらいたいな～。

是非！！！！

＞後ＧＢＲさんのブログを拝見せていただき、色々勉強になりました。

ＧＢＲさんのブログは本当に参考になりますよね！！
私も穴があくほどチェックしてます！（笑

はじめまして。参考にさせていただいております。
すごく良く出来てますね。
効果の方は装着前と比べていかがでしたか？
差し支えのない範囲で教えて頂けますと幸いです。

N組長さんm(_ _)m
はじめましてm(_ _)m

効果ですが、この導風板は、装着場所の関係もあって、以外に小さくてキャリパーしか導風できないような、作りです。
なので、正直効果は低い！？です。

本当は、素材もステンで取り付け位置も少し変更してローターも冷却できるぐらい大きなものが良いかもしれません。

そうすると・・・
冷却ホースをフロントグリルからひっぱった方がよさそうですね。

ただ、ＴＣ2000ですが同じような踏み方でも効きの持続！？変化は少なくなったと思うので少しは効果がありそうです。

上手い説明ができなくてすみませんm(_ _)m

しゃあさん

大変ご丁寧な説明をありがとうございます。よくわかりました。
そうですね。ホースを引っ張るのは効果的だと思うのですが、ゴルフはなかなかそうするのも難しいですね。特に私のは０５モデルですので左側にサブラジエーターがあり、ホースを通すスペースが無いかもしれません。。。。
悩めますね。

＞特に私のは０５モデルですので左側にサブラジエーターがあり、ホースを通すスペースが無いかもしれません。。。。

なるほですね・・・
それは、困難かもです。

そうすると・・・悩めますね（汗

でもＮ組長さん、エンドレスでローターもでかいから、熱的には、ノーマルよりは余裕ありそうですね♪
羨ましい～です♪

しゃさん

再度お返事ありがとうございます。
いや、実は私のエンドレスは純正ローター対応タイプなので、ローターはでかくないんですよ。
ローター径が純正なのに利きが強烈なので、熱的には更に厳しくなってしまって悩んでいるんです。
困ったな～。

Ｎ組長さんへ

＞ローターはでかくないんですよ。

そうだったんですね・・・

＞熱的には更に厳しくなってしまって悩んでいるんです。

私タイプの整流板をワンオフするか、ローター径をワンサイズ！？でかくするかですね・・・

Ｎ組長さんとも是非今後サーキットご一緒したいですm(_ _)m