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としちゃん555のブログ一覧

2018年08月13日 イイね!

コーティングメンテナンス

納車時にNOJ熊本でセラミックコーティングを施工していただいたのですが、約1ヶ月程経過したので、メンテナンスを行いました。
S208は、ルーフとリアウイングにカーボンを使用していますので、施工が美味く持続できているか、心配されていましたが、特に問題はなさそうです。
メンテナンスは、洗車もお願いする必要があるので、綺麗になりました。
3ヶ月ごのとメインテナンスが必要みたいですが、綺麗な状態を維持するには、必要ですね!
とりあえず、綺麗になりました!


Posted at 2018/08/13 22:47:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | S208 | 日記
2018年07月14日 イイね!

1ヶ月点検

約2,000km経過してしまいましたが、1ヶ月点検に行って来ました。
1,000kmまでは、2,000rpm以下、500km毎に500rpm回転を上げながら慣らし運転してます。
3,000kmまでは、このペースで慣らし運転しようと思ってます。
そのため、ブーストのピークは、まだ0.19どまりです。
3,000kmまでは、この調子で慣らしを行う予定です。

オイルは、Castrol SLX Professional SM 5W-40 にしてみました。
STIのパフォーマンスオイルは、高価すぎて手が届きません。
モチュールは、ちょっと試してみたい気がします。
2,000km越えていたこともあり、少々汚れてはいたようです。

今回の点検時、サイバーナビ(AVIC-CL901ZP)にUSBケーブルCD-U120を装着もらいました。     これにより、通信ユニットND-DC2を接続出来るようになりました。
最近のサイバーナビは、スマホのデサリングでも、パイオニアのサーバーに接続出来ますが、通信料を考えたら、こちらの方がお得な気もします。
前車のサイバーナビは、通信ユニットのみの接続でしたので、ND-DC2を車より先に購入していたのですが、納車時に確認したら、スマホでも接続出来たのに、ビックリしました。
5年間のサイバーナビの進歩ですね!
ただ、スバル純正のAVIC-CL901ZPに付属のUSBケーブルは、iPod等の接続のみで、通信ユニットの接続には、ND-U120のUSBケーブルを別途購入しないと接続できません。
スバルクオリティなので、SUBARUファンは、みんカラで接続方法を検索して発見することになるのですが、SUBARUにしても、パイオニアにしてもこのことが、どこにも記載していないことは、ちょっと不親切な気がします。(特にSUBARU)
市販のサイバーナビには、最初からUSBケーブルが2本付属しているようです。
スマホ経由でサーバーに接続できるにしろ、純正ナビのカタログには記載して欲しいところです。

オイル交換のため、ジャッキアップしたので、下から覗いてみました。
ちゃんと、STIパフォーマンスパーツは装着されているようでした。

3,000km越えたら、ちょっとブーストかけて回してみたいと思ってます!















Posted at 2018/08/05 00:50:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | S208 | 日記
2018年06月23日 イイね!

お祓い!

新車なので恒例のお祓いに行ってきました。
前のtSも、こちらの新開大神宮にお世話になりましたので、今回もお世話になりました。
前の宮司さんが、FB友だったのでお世話になったのですが、3年ほど前に他界され、今は娘さんが新しい宮司になってらっしゃるので、今回は娘さんにお世話になりました。

少し時間が経ってたので、気になってましたが、すっきりしました。


Posted at 2018/06/24 16:56:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | S208 | 日記
2018年06月03日 イイね!

ようやく乗れました!

28日に納車の予定でしたが、スポイラー関連部品が間に合わず納車出来ず、結局、翌日にディーラーから直接コーティングのNOJに持って行ってもらうことに。

仕事のため、取りに行くのが今日になりました。
実質、今日が納車です。

結構お高いコーティングを行いましたが、綺麗に仕上がっていて満足です。

納期が遅れたサイドアンダースポイラーは、最初からかなりキズキズだったらしいです。
磨いてコーティングされていましたので、綺麗になっていました。

こんな状態で納車するのが、SUBARUクオリティですね!

こんなことで怒らないのがSUBARUファンです!

綺麗になればいいかって感じですね!
だって、そんなこと気遣いないメーカーですからね!

でも、そこが可愛いと思うSUBARUファンです!

何はともあれ、八代まで約100㎞乗ってきました。

約1ヶ月程、試乗車のVABを借りていたこともあり、まだ2000rpmまでの走行ですが違いがありました。

エンジンの滑らかさは、明らかに違うきがしました。
それと、アクセルを踏まずにスタートするときに、かなりラフにつないでも、スムーズに進み出します。

ショートストロークのシフトに変更したせいか、ストロークの短さは勿論ですが、試乗車のギアより滑らかな気がしました。

シートもきっちりフィットします。
ただ、ちょっと乗り降りはしにくい気がしました。




Posted at 2018/06/04 02:06:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | S208 | 日記
2018年05月28日 イイね!

納車のはずが、、、

本日28日が納車の予定でしたが、リアアンダースポイラーとサイドアンダースポイラーがディーラーに届いておらず、納車できませんでした。
営業君には、朝から福岡まで部品を取りに行ってもらうなど、お世話になり感謝です。
28日中には、部品取り付け完了みたいです。

なにせ、半年待ってるし、エアバック作動停止して1年以上もお客に運転させるメーカーですので、その辺のいい加減さは、まったくもって期待感がなくこんなものかなって感じです。
スバルがお客様本位のメーカーになれるわけないんですから、それでも着いてきてくれるコアなファンのためのメーカーなのですから、、、
コアなファンは怒りません!

ディーラーに置いてある現車をちょっとだけ見て帰りました。

結局、平日は私の時間が取れないので、営業君が直接自走してコーティング屋さんに持ち込むことになりました。
保険は、私限定なので、事故がないことを祈ります。

で、私の初運転は、6月2日にコーティング屋さんにとりに行く時になりそうです。


Posted at 2018/05/29 19:48:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | S208 | 日記

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「コーティングメンテナンス http://cvw.jp/b/1788446/41829536/
何シテル?   08/13 22:47
ようやくS208

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