シングルホーンだと危険回避の為に鳴らしても、馬鹿にされるだけでこちらが急ブレーキになる比率が高いと思います。

高音と低音のダブルにするだけでも多少比率が下がります。

更に渦巻ホーン（レクサスホーン）の高音と低音のダブルにすると、怖そうな人が乗っている車のクラクションと同じ音になるので更に比率が下がります。

60ノアのエアロタイプ（S）も
70ノアのエアロタイプ（Si）も
50エスティマのエアロタイプ（アエラス）も
みんな標準で渦巻ホーンでしたが、5年前の80ボクシーからスタンダードなダブルホーンでした。
それが嫌でトヨタ純正渦巻ホーンに変えていました。
買取店に売却する直前に外したものを
今回は流用しました。

サクシードにそのまま付けると、エアコンのコンデンサーに振動で当たりそうだったので、力づくで変形させました。
覗き込まないとわからないので良しとしましょう。