EP91 スターレット アンダーコート剥がし (前半)

車に掛けれる予算に上限があるので今回は欲しかったアクリル３面は諦めてアンダーコート撤去を軽い気持ちで開始♪

タガネは太、中、細、の3本！ (基本は細いのと中ぐらい2本でOK。※細いのは傷が付きにいくいが時間がかかる。太いのは平面のみ)
画像の状態にするのに慣れれば１ヵ所 １時間弱。
ハンマーは優しく、タガネの角度は20度以下がキレイで傷も少なくできると思います。
※ドライアイスがあればもっと楽だとアドバイス頂きましたが残念ながら予算オーバーの為、保冷剤で代用しました(泣)(笑)

残りカスの除去は塗装する事を考えてラッカーシンナー(ペイント薄め液)かガソリンで。個人的にはガソリンのほうがスムーズにできる気がします。

※軽油は油分が多いので塗装には不向き！とアドバイスもらいました。

大まかな作業は１ヵ所 30分～1時間弱

次に塗料ですが水性と油性がありますがこれも個人的に油性のほうが色のりが良い気がしますが。。。ただ2度塗りが基本となってくるのでどちらでも大丈夫だと思います。

最初は剥がした所だけ塗ろうと思ってたら床全面。やっぱり横も。やっぱり天井もと、
もう何処で辞めたらいいのかがわかりませんw(笑)



※油性の場合はコーキング部分にベタつきが残ってしまうので結果的には水性のほうが良いのかもしれませんね～

センターの複雑な部分は剥がすのも塗装も大変そうなので続きは後半で～仕上がり、軽量結果を発表したいと思います。

とりあえず今月、走りに行った後でまた時間を見つけて再開したいと思います。
(ハンマーを使う時以外、全て仕事が終了した深夜～寝る までの間で作業しているのでなかなか進みませんw)

塗装するのでサスを外したついでにヘルパースプリングを組んだり。。。

松村モータースさんの加工オイルパン

装着前に塗装してみたりw
(次のオイル交換のタイミングで取り付けてみます)

あと、家の外壁をリフォームしたので古くなった手洗い場もスターレットからの流れで自家塗装したりと色々、塗ってみましたがやっぱり難しいw

このリフォームがなかったらEPもKPも仕上げられてたはず…

あっ そういや今月末KPの車検から帰ってくるとさっき連絡があった♪

※今回も沢山の方に色々なアドバイスを頂き有難うございます！！ いつもまながらまとまりの無い整備手帳ですんませんでしたっ！