サ走後＋アタックシーズンに向けてのメンテ♪

まず、ブレーキのエア抜き → こんな時に限って途中から小雨……(汗)

今回、珍しくリア(左側)もエア噛みしてたw

フロントタイヤ点検

左タイヤのセンターからアウト側はもう溝が無いので右回りのモーターランド鈴鹿をあと1～2回走って終了ですかね～

V700
バリ溝の中古品から１年間 (サーキット走行11回) 走れてるんでコスパはいいです。

溝が無くなってからも確りとしたグリップ力！！(ウエットは流石にダメでしたw)

フロントブレーキの点検
,
去年の5月から使用で１年以上(サーキット走行 14回)使用してまだ残り約7㎜。
焼き付き、剥離有り？でもブレーキタッチには違和感な無し。
年末・年始辺りには交換かな。

エンジンオイル交換

暫くワコーズを使ってましたが以前から良いと聞いてたのでエルフ ダブルアールに変えてみました♪

28年10月2日

走行距離163428
(前回、交換してからの走行距離 568㎞)

前回、交換からの使用状況

鈴鹿ツイン フルコース 30分×2本

美浜サーキット 15分×2本

エンジンオイル エルフ RR 10w-55 2.7L

以前からオルタの下辺りにオイル滲みがあったのでオイルパン外して液体ガスケットの塗り直し～

開いてみたらオイルパンの中から何かの金属片？？が出てきた。。(゜ロ゜;

まあ普通に走ってるんでオイルストレーナーに引っ掛かってたんでしょうがビックリしましたw

オイルパン外したついでにエンジンオイルの片寄り防止加工をしてみました～♪



【参考までに】
(加工はマツムラモータースさんのオイルパンの真似です。)

加工内容は赤線の淵部分を放射状に折っていきます。
(※底との隙間が無くなるぐらいペッタンコに滑らかに折り曲げるだけです)

①この加工をすると右コーナー中、遠心力で左側に寄ったオイルがオイルストレーナーの方へ戻る時 淵 に遮られていたのがこの 淵の部分を平らにしてやる事でスムーズにオイルが戻るようになる？？


②もしくはペッタンコに折り曲げる事でオイルパンの底部分に蓋をする感じになり遠心力が発生してもオイルが左側に移動しないようになるのかなと考えますがこの場合折り曲げるより溶接して完全に蓋をするほうが良い気がするので多分①が正解？なのかなと思います。

91の場合はオイルストレーナーが82と比べて1～2㎝程度、長くなっているので同じ事をやっても82ほどの効果は期待できないかもしれませんがオイルがスムーズに戻る事にデメリットは無いはずなので興味のある方は一度試してみて下さいね。

あとこの加工で油圧の低下にも貢献してくれるそうですが。。。
僕の車には油圧計ついてないので詳細は不明ですね。まあ保険と言う事でしてみました♪

後は元通りにするだけなんですが僕レベルの方は目を通して下さいね。
(※作業に慣れた方はスルーして下さい。)


なぜこんな単純な作業の事を書いたかと言うと僕みたいに失敗して３回もオイルパンを付け直すハメにならないようにと思いまして(笑)

1回目は液体ガスケットの量が少なかったみたいでしっかりオイル漏れwww(泣)

2回目は内側に塗りすぎて外側に隙間ができてしまい少しオイル滲みw

3回目もしたのでかなり手際が良くなりましたね(笑)

液体ガスケットの付け方ですがヘラで伸ばしたりせずそのまま盛っていきボルト穴の内側を通しながら付ける事。(写真の様に囲んで付けても言いと思います。)

あとは真ん中より少しだけ外側に塗ると良いです。(オイルパンを装着した時に少し液体ガスケットがはみ出すぐらいがベスト！)

あとスターレットのようにエンジン側にも溝がある場合(下の矢印の部分)はそちらにもあらかじめ液体ガスケットを塗っておくと良いでしょう。
(※表面が多少 乾いてきてもいいので慌てない事。)

できれば丸１日 乾燥させてからオイルを入れるほうが良い(T社メカニックより)
まず店では時間無いのでしてくれませんがw


ナメてた作業

☆オイルパンを外す。
オイルパンはボルトを外してもなかなか外れないのでこじる物を用意する事。(バールや薄いヘラ、丈夫なマイナスドライバーかタガネを2本 、太めのカッターナイフ)

ガレージで困ってる僕を見て『思ってるより強引に！多少の傷は気にするな』と ご近所のH研 サービスの方にエールを頂きましたw

☆液体ガスケットの残りカス取り。
正直、結構面倒でエンジン側とオイルパン側をキレイに剥がすだけで1時間近くかかりましたね。。。
最初はスクレーパーで後から割りばし、
つまようじ、最後に一番使ったのは爪と指の摩擦。
あとパーツクリーナー、特にシンナーがオススメ！ ガソリンは思ったほど取れなかったです。

工具はこじる物の他はウォーターポンププライマー、10mmソケットと時間さえあれば OKw

あくまでも素人作業ですからやり方や意図が違っていたり効果体感できない等々あるかも知れませんので了承下さい。

極々稀にですが『間違ってる』みたいなメントを頂く事がありますがその場合は是非 正解も添えてコメント頂けると勉強になるので助かります。

以上、雨空整備でしたw