現行アコードを試乗。

先日、エンジンオイル＆ATF交換でいつものディーラーに行ったときに、

現行アコード(CU2)の２４TLの試乗車があったので、今更ながら乗ってみました。



買う気ですか？

今は無いですよ。

お金ないし(笑


この試乗車、
フルモデルチェンジ時からずっとある試乗車なので、いい具合に使用感がありました。
とりあえず、ディーラー前の片側３車線の道路を普通に走り、
数キロ先で折り返して、そこから全開に。

オイラのアコードはCL9の２４TLなので、同じK24Aエンジン搭載車ですが、
うちのより少し良い加速しますね(＾＾;)

１４万ｋｍ走ったエンジンと比較するのも微妙なところですが。
あっという間にあんな速度に(；＾－＾)
ただ、エンジン音はうちのアコードの方がいいなぁ。
試乗車は軽い音で、音量も少し大きくて、ちょっと耳触りな感じ。
(嫁ちゃんも同感なようでした)

大きいからなのか、何なのか・・・
ブレーキの効きが甘い。
CL９納車時よりも効きが悪い感じです。

今はブレーキ周りを交換してるので、そこは考慮してますが。



その他感想。
・内装色がアイボリー(？)系なので、さらに古くなると汚れが目立ちそうです。
・内装はCL9の方が高級感がある気が・・・(個人的に)
・やっぱりボディがデカイ。(CLと比較で８cmワイド)
・ボンネットが視界に入るので大きさは感じるけど見切りは良い。
・後方視界の悪さはCL系同様なので気にならない。
・大型化した分、室内幅が広がったけど、後席足元スペースはCLと同じ。
・後席にエアコン吹き出し口があるのが良い。
・ナビの画面位置が見やすい
・でもナビはタッチパネルじゃなくなったので使いづらい
・パドルシフトよりもシフトゲートにマニュアルモードが欲しい
・前席のシートはCLの方が大きい気がする
・でもCUのシートの方が遠出は楽かも
などなど。


今乗ってるアコードが動かなくなるまでは、まだまだ買い替えはありませんが、
実は我が家の時期愛車候補はアコードツアラーだったり(笑


でも、嫁ちゃんから
「欲しくなった？」
って聞かれましたが、CLの方がいいなぁっていうのが正直なところです。
もちろん良いクルマなんです。


この感想は、いつも隣に乗ってる嫁ちゃんも同じだそうです。


操る楽しさよりも、ロングツーリングが楽な車なのかもしれませんね。
※あくまでも個人的な感想です