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今日でekワゴンがヨメサマと一緒に我が家にやって来て丸15年。

あっと言う間だったように思いますが、
その分はオーナーが歳を取っているので年月の経過は実感します（笑）
あの時、27歳だったんですよ。ワタシ。（笑）


来る時は広島のヨメサマ実家から、当時住んでいた埼玉まで自走で。
燃料タンクは小さいし、高速燃費が悪いので2回給油したっけ。



15年間、この車で一番遠くに行ったのは、
自分で運転したのは新潟と山形です。

ヨメサマ単独では、転職時の充電期間に広島へ帰省したことも。



■この1年でこんなパーツを付けました！
・ナビ交換
・リアカメラ取り付け
・ドラレコ交換

■この1年でこんな整備をしました！
・車検

■これからいじりたいところは・・・
何しましょうかね。
弄りよりは維持りな気がしますが。

とりあえずデッドニングはしようかな。
あとはタイヤが前回の交換から5年近く経過しているので、もうじき。
IRカットフィルムも貼りたいですが、やらない気がします。。。（笑）

■愛車に一言
初年度登録からだと19年超。
我が家に来てから15年。
こんなに乗るとは思いもしませんでした。
ありがたいことに頑丈過ぎて、もしかしてあと10年くらい乗ったりして（笑）

ekワゴンは良い軽ワゴンです。


＞＞愛車プロフィールはこちら

A4？

A4は昨年10月に突破しています。



ekが初年度登録から丸19年を迎えるところですが、
ヨメサマを迎えに行った帰りにようやく7万kmを突破。


77777kmを迎える日は来るのか分かりませんが、エンジンは超絶元気です。
77777kmを迎えようと思うと、次回車検よりも後ですね。

昨日は振休を取っていたので、朝から自宅でゆっくり。

そういえば近所のガソスタから車検の見積りしませんか？
と言われていたので、予約を入れて見積りしてもらいに行って来ました。

ちょうどどこに出そうかって思っていたところでした。
近所の車屋さんだと自走で陸運局に持って行っちゃいそう(過去に大宮に住んでいた時に嫌な思い出がある)だし、
前回までに重整備しているのでディーラーじゃなくても良いし、
来年の車検以降A4をお願いしようかと考えている輸入車に強いショップに下見がてら持って行く？

なんて思ったんですけどね。


結果、
・テールの電球
・ロアアームブッシュ
・発煙灯
が必須項目。

ヘッドライトの光量が足りないかもしれないというので、チェックしてもらったら大丈夫でした。
カットラインの出方に不満が無いわけではないので、交換してしまうかもしれませんが。

合計7万円ちょっと。
全然良いのでそのまま予約しました。


もう車齢19年ですので、9回目の車検です。
さて、あと何回車検を受けることでしょう。

本日、最寄駅まで戻って来たら、
在宅勤務だったヨメサマが迎えに来てくれました。


が、なんか違和感。
ekのテールが右側だけほとんど点いてない。

走行中、ミラーを見る限りではブレーキを踏んだ時は光ってる。
帰宅後、ヨメサマにブレーキを踏んでもらって見ると、やっぱりOK。
尾灯はダメ。


先程、もう一度チェックすると、

普通に点いてる。。。



これはLED電球の寿命でしょうかね。
左側は1〜2粒光ってないところがあるようですし。

元々アコードで使っていたものなので、これっていつ買ったんだ？
と思ってパーツレビューを見たら、2009年6月。

2012年にアコードからティアナに乗り換えてから2年ほど眠っていましたが、
2014年からekに移植。

購入から15年半、長持ちでした。
当時で10,000円くらい払った記憶がありますが、まさかこんなに使えるとは思いもしませんでした（笑）

3月が車検なので、LEDを買い替えましょ。(車齢19年ですが、まだ続投ですので)


さて、明るくて長持ちするLED。
何にしようかなぁっと。
またしまりす堂にするか、別で探すか。

15年超の間に、69灯から81灯にバージョンアップしてるようで、おかわりでも良いような。
従来品でも十分な明るさだったんですよね。

本日は、
2025年のekワゴン始動でした。


69376kmからスタート。

昨年始動だった1/9は67425kmだったので、
2000km弱。。。


乗ってませんねぇ。

3月末で初年度登録から丸19年を迎えますが、
何だか年末はエンジンのかかりが悪かったんですよね。

セルは回るけど、かかるまでに時間がかかるというか、元気がないというか。
バッテリーは昨年2月に変えていますし、
ヨメサマ曰く、かかった後の挙動も微妙だったことがあり、
もしや燃料ポンプ？

と思ったり。
この型のekは燃ポン交換に燃料タンクを下さないといけないようで。



今日は朝から快調だったんですけどね。
一度整備工場で燃圧をチェックしてもらう方が良いかもしれません。

燃ポンじゃなかったなら、
プラグかイグニッションコイルか。


さて、もうすぐ車検です^^;