※全体的に※良くなってきました（海のレビュー）

先日
ヤマシダのオレンジ入れて
とても良くなったので

海の
乗り味やエンジンパワーに
満足されてない方への
レビューになります

ノーマルエンジンは
出だしだけ良いが
伸びないので
出来ましたらボアアップをお勧めします

ボアアップしても
ほぼキャブ調整は必要ありません

メインジェット85番のままでいけます
ハイコンプになるので
ガスをハイオクまたは
ハイオクとレギャラー
半々くらいにすれば大丈夫です

圧縮が上がり
始動性は悪くなるので
私は全車
紙ガスケット２枚入れてます

二枚重ねなら
それほど始動性は悪くありません

心配性の方は
圧縮上がると…
セルモーターと
ワンウェイクラッチに負担がかかるので
予備で用意しておきましょう
私は予備ってあります（笑）

排気量アップすると
ウエイトローラーは
純正6.3gだと軽すぎるので
8〜9gに交換すると
けっこう伸びます

伸びに拘らなければ
ノーマルボアのままで（笑）

スローは
ノーマル38番で
街乗りが多いと
デポジが溜まりやすくなるので
30〜35番に落とした方が
燃焼室が汚れづらくなります

定期的に
エンジンコンディショナーを実施

月一で
フューエルワンを入れるのも
効果あります

デポジ溜まると
ノーマルエンジンでも
セルの回りが悪くなり
始動性が悪化します

オレンジ海
ケイヒン純正キャブ
スロー33番
スクリュー３回転回し

ピンク海
台湾OKOキャブ
スロー30番
スクリュー効かないので全閉
（何故か全閉の位置が１番調子良い）

黄海
台湾のカイヒンキャブ
ケイヒンではありません
スロー30番
スクリューほぼ全閉


フロント足回りは
ローダウンフォーク
または
タイヤ外径ワンサイズ小さ目に交換
（80/90-10や3.00-10）

ローダウンフォークと
タイヤ外径小さ目の組み合わせにすると
フォークが立つので
かなり足が良く動きます

フロントブレーキは
sbsのパッドが
当たりが付くと
なかなか良い感じの効きです

オレンジ海はsbs

黄色とピンク海はヤマシダ
入れてます！

ローターを新品にした場合は
ヤマシダのメタルパッドが相性が良いです

リアブレーキシューは
デイトナへ交換
品番:60213

リアサスは
285〜290ミリの社外品
純正より硬目に交換

所有する３台の海
こんな感じの仕様で
以前より
かなり良くなりました！！

ノーマル海とは
かなり別物になりますよ😹

また何か気が付いたら
レビューしま〜す🤓