akadaneのブログ一覧

ヒデさんとR's ミーティングに初参加してきました.

ブースを見て回ったり・・・・


パレードランを見学したり・・・・


僕はフリー走行にエントリーしまして, 30分×2本 走ってきました. 天気は曇り時々小雨と悪くはなかったですよ～


で結果は・・・・
2本目の30分ですが、前半2分13〜14秒、後半2分10秒ちょっとで 最後アタックして2分3秒ちょっとでした。お疲れ様でした(^^)

ストレートエンド230km/h, ブースト1.25k, 水温110℃, 油温125℃
タイヤは片縁部は溝が見えなくなりましたので, 秋から冬に向けて新調します(でもまた中古になるかも).

土曜日にいつの間にか火傷してた・・・・思ったより深いのか, 今日あたらからジンジンするしw

で今度は, フロントガラスの助手席前あたりのAピラーんとこがよくみると線状の傷入ってます. はあー, ついてない・・・・


で, 例のオイル漏れで土曜日午後AGYに・・・・
下回りは予想どおりエンジンオイルまみれ、運転席側はリアまでフレームがオイリーに・・・100km/hくらいで走っているときから漏れてた感じですね。
心配だったオイルの不純物チェックは濾してみるとなぜかアルミ片が沢山混ざってるし・・・^^;
オイルを抜くとこのネジ（ドレンボルト）受けの部分が逝ったようでした。
メタルの破片らしきもの（磁石につく）はないんで、このまま走ってみようということになりました。
・ドレンボルトの受け部分の補修
・オイルクーラーのサクション部分交換
・エンジンオイル、フィルター交換
をお願いしてきました。来週金曜夜に引き取りです。問題なければR'rギリギリ間に合います・・・w

アルミ片見たときは？？オーバーホールが脳裏に・・・(^｡^)





で, 昨日日曜日は
娘さん長かった夏休みの帰省が終わり、今日夕方成田から出国でした。久しぶりに成田空港までドライブ・・・・(^｡^) 空いてたんで行きも帰りも片道1時間かからず。

我が家はまたしばらく静かになります(^^)

月曜日左人差し指をざっくり切ってしまい, 夜間救急で縫ってもらいました. まだ引っ張られると痛いのですが, 今日はそんなことはかまいなしに富士SWに行きました.
雨にも負けず, 風にも負けず, 怪我にも負けず, 病気にも負けず, 渋滞にもめげずです. (雨は嫌ですよね)

さて, 外気温 24℃と8月にしてはコンディション悪くなく, 天候は曇り・・・いいですね！

2本攻めて1～2本流す感じでしょうか・・・・
2分3秒台がでていますので, 冬が楽しみです(^^)v


残り10分でレッドフラッグ・・・前に走っていた86がアドバン手前(100Rの最後)でスピンして右側のガードレールに激突・・・かわいそうでした.



ストレートエンド 236km/hと夏にしてはまあまあの速度です. 油温と水温は相変わらず悲鳴あげてますw



さて, 帰り道246で山北あたりで油圧が0で警告灯がつくではないか！近くの空き地に停めてしたを覗くとオイルが漏れている(^^; 手持ちのオイルを全部いれてちょっと油圧が上がって自走して一番近くのガススタンドへ・・・・いろいろ覗くとHKSのオイルクーラーのホースからオイルが吹いているではないですか！なんとかモンキーで締めつけてキーオンでもれないことを確認して安いオイル(1リットル900円)を4リットル入れて自走して帰宅できました. 危なかった・・・・ってかすでにエンジン大丈夫なのか心配です. 来週AGYが休みあけたら相談してみます・・・・

bnr32の車検終了・・・・次いでのプチリフレッシュは↓写真のとおり
結構な出費になりました(^^;
車検ですが, ウィンドウフィルムは特に指摘はなかった模様で, 取り付け早々に剥がされなくてホッとしてます. また, HKSのスーパーターボマフラーが音量が大きく結構危なかったようです・・・・・検査の人ありがとう！♪

あっ, それからカップリングファンのファンのみは↓の通り 純正の8枚羽で 5810円ですので, 某オークションで1万5千円くらいのものを買わないように注意しましょう.



車検＆整備はいつものagyにお願いしました.





ブレーキパッドが減っているのを見落としてまして, サーキット走行に照準合わせてエンドレスの W003 を注文, ローターもヒートクラックが気になったんで プロミューの一番いいやつを注文してきました. 来週火曜(8/9)取り付ける予定です・・・


まだしばらく乗る予定です・・・・

ベンツちゃんは踏み込むとソフトに加速するんですよね. AMGの 時はそんなタイムラグは感じませんでしたが, 以前乗っていたE500や今のS550はそんな感じです.
S550のスペックは 455 PS, 700 Nm なんですが, デジタルスピードのECUチューンで なんと 455PS→520PS(＋65PS), 700 Nm →823 Nm(+123Nm) になるらしい(ほんとか？) ちょっと気になったんで, 妄想してみました・・・・・w