akadaneのブログ一覧

油圧0 で失速、プリウスのあたりで停止。
腰下やられたみたい。出費がかさみます（涙）

3/4富士走ってきました。9時半からのNS4A枠1本走って来ました。前回まだ濃いめだったんで、k定数158→154まで下げていい感じになりましたが、今日は無効噴射時間をインジェクターの数値と合わせたデータ作って来たんで、そっちでデータ取りを少々。無効噴射時間を大きくするとやはり濃くなりますね・・・
無効噴射時間はインジェクターが噴射する時にスタートから噴射開始までの時間ですから, そこを大きめに設定すると実際にはインジェクターの無効時間は決まってるんで, 大きくした差分だけ長く噴射するってわけですね. 逆に無効噴射時間を小さくすると, 実際の無効時間が大きければ噴射時間が短くなって薄くなるわけだ.
そう考えるとキッチリインジェクターの数値でなくても, 補正すればどうでもいい気がするが・・・・

で, 無効噴射時間をインジェクターの提示通り(もともと小さめというか444ccの無効時間のままだったんで)はk定数150でストレート全開でA/F=10.7〜10.9 いい感じに仕上がりましたかね。NS4だしちょっと混んでたので、2分ちょうどくらいのタイムでした。触ストにすればもうちょい伸びそうかな^_^
外気温　12℃
ストレート　259km/h
油温　122℃
水温　93℃
ブースト　1.47K
ベストラップ　2分00秒29
まっ、こんなもんでしょう。

天気はよくは無かったですが, 雨は降ってない. けど路面はwet
燃調の確認だけなんで2～3周してはピットロードへの繰り返しです. でっ, 首都高セッティングのデータでは激濃かったです. わからんもんですね. ストレート4速全開でA/F＝10.2～10.3・・・K定数0168hから下げっていって 0158hまで下げてちょっと濃いくらいまでになりました.
その後街乗りのみですが, K定数0154hにして下濃いめにしてます. 次, 富士全開でA/Fチェック走行ですね. 予定では6/6に走行会に参加する予定です.

帰り富士吉田経由でうどん食って帰ってきました. お疲れさま♪

先日左りあスピーカーからの異音発生を受けて, スピーカー新調作業を整備手帳でアップしたんですが, その後もなぜか左後のスピーカーから異音発生してる！
18日, 同じ作業手順で左右のスピーカー入れ換えて, 配線しっかり差し込んで配線取り回しを見直して作業終了しました.

そしたら異音でなくなった！なんでだろう(^^;

写真は1年以上前に購入したニスモステアリングですが, そろそろつけてみようかと思ってます.


https://minkara.carview.co.jp/userid/1793874/car/1329485/7156016/note.aspx

絶賛慣らし中. 今日は雨降ってるんで走れないですね.
4000rpmまでっていわれてるんで, 普通に街乗りしていればいいってことか. 職場と家の往復約30kmだから今月中にクリアして来月富士で回してみますかね.


セッティングはいつものNisですが, 慣らし中なんでアイドリング界隈のみ弄ってます.



運転席周りは変わらずです・・・・