typeRのレカロシート SRｰ3を組みました。

エスロクに
typeRの純正レカロシートSRｰ3を取り付けしました。

皆さん見覚えのある方が多い、
typeRの純正SRｰ3ですが、
「Ｓ６６０にSRｰ3は付かないよ。
SRｰ7を買わなきゃね。」
とのコトだったので
こっそり勤め先の倉庫に保管していました。
ちなみに
取り付け作業も勤め先の駐車場です。💦
材料(二人前)
・SRｰ3×２脚
・ブリッドROシートレール×左右
・エアバッグキャンセル用抵抗(１w２Ω)×２個
・Ｍ６サイズのキャップボルト２５ｍｍ×１２本
・Ｍ６用ワッシャー×１２枚
・絶縁テープ少々
※キャップボルトだとシートレールへの取り付けがラクです♪^^
あと、古い毛布等があると
シートがヨゴレません。(^^;

福岡の青いエスロク乗りの「凄腕とっつぃ」サンの情報をもとに
Ｓ６６０生誕祭では凄腕とっつぃサンのシートに
実際に座らせて頂きました。
ありがとうございました。m(__)m
まずは
取り外しですが、
バッテリーのマイナス端子を外します。
シートレールの前１２ｍｍ
後ろの１４ｍｍのボルトとナットを外して…
シートの下の
シートベルトセンサーの白いコネクターと
エアバッグ配線の黄色コネクターを外します。
※コネクターの黒い部分を配線側にスライドさせつつ、引っ張るとコネクターが外せます。

次に
SRｰ3にシートレールを組みますが、
レール単体のうちに
純正バックルを移植します。
位置的にジャストでした。
シートベルトセンサー用配線がクリップで何ヵ所か留まってますが、外せなかったクリップもあります。
どちらにしろ、クリップは再使用出来ないので
外せなかったトコは
時短の為に配線をキズ付けないようにニッパーでカットして外しました。💦

SRｰ3にシートレールを仮に組んだら、
前後にずらしながら
Ｍ6ボルトを本締めします。
シートとレールを組み合わせたら、
車両側の黄色のコネクターにエアバッグキャンセラーを組み、絶縁テープで養生します。
※コネクターに4端子分の穴がありますが、差すのはまん中2つです。
写真のコネクターの向きと抵抗のラインを参照してください。

シートを車両に組んだら、
レールの前後のボルトとナットを留めます。
トルクを考えて締めないとネジ切りますので注意が必要です。
まずは
運転席側が完了です。
多少、
ドアの内張りとかに当たりますが、
普通に閉まります。^^

助手席側も
同じ作業を行います。
書くと簡単ですが、
けっこう、腰にキます…💦
※助手席の下は
シートベルトセンサーコネクターと
エアバッグの配線コネクター以外にも
着座センサーの白いコネクターがありますが、
外して絶縁テープでコネクターを養生するだけで大丈夫でした。
これで
お米を買って帰ってもピーピー鳴りません♪

せっかくなので
オープンで帰りました。
日差しを浴びて
typeRの赤いレカロが
さらに赤く見えます。^^
座面は
純正シートに比べて３～４センチ下がるので
信号がめちゃめちゃ見易くなります。

純正SRｰ3取り付け可能なシートレール情報は
凄腕とっつぃサン
そして
エアバッグキャンセラーの抵抗を噛ますやり方は
Ozekiサンの整備手帳を参考にさせて頂きました。
ありがとうございました。m(__)m
腰に優しいレカロシートですが、
そのレカロシート取り付けで腰が痛くなりました。
ラジオ体操第２をやり切っていれば…
伸ばした腰をトントン叩く
こーすけでした。(^^;