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なんか、最近コワッて感じで、手持ちのパーツやら特工やら、使わずにしまってあるやつや、納屋に放り込んであるやつ。


屋内保管でもわからなくなってしまった物があって、ちょっと考え中です。


とりあえず、みんからに再登録して、データベース代わりに。

そんなこんなで、ＦＤ関係から逐次やろうと思います。

8月の夏休みが終わってから、このシルバーウィークまで一部土日の休みもなかったりなほど、激務だったり、夏休み中の不要パーツの個人売買の商談があったり、いきおいで買ってしまったヤフオクの油圧プレスが到着していたので、記録します。

とりあえず、やっと時間ができたので、商品は発送しました。近県の方だったので、直接の申し出もあったのですが、タイミングが合わなくて、発送になってしまった。

パーツは、車体に付いていたので、バラす必要があったり、作業工程管理をしくじって、意外と梱包まで時間かかってしまいました。

発送が完了したので、次に油圧プレスを組み立て。

さすが大○製の奴です。ボルトナットが数が合わなかったり、取説の意味がわからなかったり、塗装が適当だったり。

ステムシャフトの圧入抜き用に購入しましたが、ジクを作成しないと怖そうな感じなので、お試しに、スプロケハブのハブボルトの圧入抜きとかで。

圧かける時に、固定ができてずっこけなければ、大丈夫そうです。

更に、趣味に没頭します。

ＭＣ２１のＳＴＤ湿式のエンジン腰下を入手していたので、それの整備。

クランクのセンターシールはＯＫだったので、手持ちの腰上パーツと合わせれば完成と思ったのですが、シフトシャフトのセンターが曲がってました。

サクッと交換で終わりかなって、クラッチカバーを割ろうとしたら、やたら液ガスで塗りたくって、液漏れ対策しているなって思ったら、ボルトが一本中折れしてました。

ケース交換した方が早そうと、今回の作業はここまで。

某オクにて、BNスポーツってところのエアロパーツを払い出ししました。

先々週くらいに、前後バンパー。

今回は、サイドとエアロボンネットです。

もう乗ることもない車種なのとやっぱり場所を取っているので、今回出すことにしたのですが、このエアロが付いていたから買った車だったので、気分は微妙です。


それで、配送業者の集荷待ちの間に、モノタロウで購入したパーツで、マルケのベアリングカラーの交換作業しました。

これ、ばっちりじゃあないですか？

なんとなく、過去の記事を読み返して、これは、自分にしかわからないな～と思いながら、いろいろ懐かしい思い出です。

なんだかんだありましたね！

バイクも４０までくらいとか書いてますね。

乗れて無いですが、まだまだ手放す気はないですね！

嫁とこれからも、よろしくやっていきたいけど、まだまだやめませんよ！

今回のヤフオクで、やっとＨＫＳのキットの部品が揃いましたね。

8月にまたしても、部署を異動してなんだかんだ、業務が多忙で、今に至る感じなんですが。

とりあえず、前から痛みがあった肩関節。

痛みが我慢できなくなったので、業務も捌けきれて無いのに、病院に行って来ました。

五十肩だって。

いよいよ、おっさんっぽい故障もですねぇ❗

午後は、パーツいじり。

ハイポイントマグの仮組です。フロント回りも手を出して見ました。

ＭＣ２１、２８辺りの正立フォークのフロント回りと組み合わせて、ホイールもカラーは純正で行けるのを確認しました。

さて、どうするか。