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ＮＳＲで、消耗品の純正部品の見積もり発注したら、ほとんどが在庫僅かで、無くなり次第廃番って言うから急いで発注。



したら、前回頼んだものもカートに入ってたみたいで、余計に買ってた…



でも不思議な事が…


その時買った物は、在庫残り３とか２無くなり次第で廃番、だったらと思って買い占めたはずなのに？在庫あったの？


追加で作った？○ンダさん？

休みで家の事も特に無い、昼前の半端な時間。


久しぶりに、ＮＳＲの作業しました(^O^)


今日は死んでる、チェーンの交換と、フロントのブレーキ回りの取付作業を済ませました(^O^)


後はメインハーネスを交換して、電装系の再点検と前後ブレーキのエア抜きで走行できるところまで持って行けるか

新品部品で、見積もり取ったら、在庫限りで在庫切れ廃番と出されたので、買い占め（っても数百円）てみたら、中古で持ってる部品と汎用で何とかなりそうな感じの物が来ました。


さて何でしょうか？







正解はカウルステーとホースなのですが、予備に取って置きます。

わずかな時間と誕生日作戦で、ちょっとずつですがある程度、カミさんのわずかなＯＫも貰って、復活まで何点か難がありながらも、こぎつけるところまで。


問題点は点火しないのと、外装がボロボロってところ。チェーンもやばいですね。


仕様はとりあえずのネイキッド、パイプハンでジムカ仕様ベースっぽい感じ。


点火は、コイルにいってるハーネスが腐ってました。端子もポロって取れちゃうし、ＰＧＭも再点検しないとで、チェーンはＯリングチェーンなのに、Ｏリングが劣化してところどころ切れてるので、要交換。


外装はぼちぼち、とりあえず走るようになってからで良いかな～。


でも今月はもう、二世誕生も間近なので、様子見ながらだなf^_^;


仕事も家事も頑張ってるし、息抜きの酒も絶ってるから、良いよねf^_^;

自分で組んで、走れるような感じになったら、飽きてしまってＦＤに移行しつつ、木更津で一緒になった後輩の影響で少しずついじるようになり、乗らない間に劣化した部分を少しずつ整備・カスタムしてきたＮＳＲ。


ここに来て、復活に向け、更に整備しないとですが、こいつで整備とか組み立てを覚えたんですよね～。


初めて組んだのもＮＳＲ２５０のエンジンだしね。


１９から初めて、２３くらいにとりあえずネイキッド仕様で組み上がり、１０年たった今再び乗ろうとしてますからねf^_^;

バイクカスタムの集大成はＳＲで、チューンドはＦＤだって思ってますが、２ｓｔＶツインが、やっぱりこいつが原点？