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いろいろな車種の倒立フォークを流用して、倒立化を試みているわけですが、なんか某オクで、予算の範囲で即決価格でＲＶＦ４００の倒立があったら、落札するしかないでしょう？

ってことで、入手してしまいました。

インナーとかオイルシール交換は必要そうですが、まぁぼちぼちやります。

現状、ステム類は、ＺＸＲ用の倒立流用用で、ＲＶＦトップブリッジ、ＶＪ２２のステムあるし、キャリパーも、ＭＣ２８ＮＳＲ２５０のがあるし、ローターもあるので、ボルトポンで加工無しで組めるっちゃ組めるパーツはストックしてあります。

今のところ、ＺＸＲ２５０とＺＸＲ４００の倒立流用化加工していますが、結局のところ、3月末に仙台に転勤してから、作業時間が無くて、飽きちゃったのか、面倒になったのかってところで、ＲＶＦ４００の倒立が予算内で出品乱立したので、勢いもあって落札しちゃいました。

とりあえず、あとアクスルシャフトが有ればとヤフオクで、ＲＶＦにＲＳホイール流用用のカラーが出ているので、その辺をそのうち入手します。

※画像は、落札できなかった方の倒立になります。

前回のシートカウルの続き。

今回は、反対側の亀裂キズの補修と前回の整形とかボッチの再建とか。

画像が思ったより撮れてなかったので、こんな感じです。

2018年のいじり始め。

本当は、エンジン降ろしの続きをやりたかったのですが、ちょいちょい用事で集中した時間を長めに取れなかったのと、ちょい寒くてヤル気ダウンのため、他のことします。

部品探しというよりタイヤレバーを探しましたが、探しきれなくて、とりあえずチャリ用タイヤレバーでビートはめ。

できた。

次に、シートカウルリペアも。

成果は、部品探しとしては、ハチハチステムを発見。トップブリッジはあったので、合体。

ステム流用に使えるＳＣ５７用のステムシャフトも発見。これは、隼のステムブリッジに刺して置きました。

とりあえずこんな感じです。

ハチハチの分解作業。

ハチハチもある程度、部品も載せ替えるパーツもそろって来たので、ベースの車体をバラして行きます。

といっても、うちのハチハチ、フロントは腐っていたので、処分。

リアもガルアーム化してあったので、バラして処分済み。ほぼほぼエンジンとフレームのみ。の状態。

ハンガーシャフトを外せばバラせると思い作業開始。

結局、エンジン回りの細々したパーツ外さないと無理そう。

エアクリボックス取り外しで、時間取られて今回終了。
ボックス内のファンネル状のやつが固着してて、でもカチカチじゃなかったので、次回ヒートガンで炙ってみよう。

ＮＳＲの整備手帳で、ざっくりやりかけが多いし、過去の整備手帳に今さらながらいいねたまに付くのと


私自身最近見返して、忘れかけていたりもあるしでちょっとずつ追記して、見返せるようにしたいと思います。

細かい数値とかまでは無いので、結局そのまま使えるってのも無いかもですが、備忘録的にやろうって試みでもあります。