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ハチハチのフロントは、当初ＭＣ２１の純正流用で、問合せる積もりでしたが、以前入手してお蔵入りしていた倒立の利用のめどがたって来たので、手持ちの部品で仮組しました。

普通ならＲＶＦとかＲＳとかを流用しますが、まぁ、あれこれも面白いと思うので、今回は、ドカの９９９用

インナー４３Φ、ゴールドメッキな奴です。

このフォーク、トップのクランプ部分が太いので、二の足を踏んでいました。流用するなら、９００ｓｓのが、たぶんしやすいです。

が、ハンドルや、加工しやすそうなトップブリッジ、ステムが入手できるかもなので。

ホイールや、ブレーキ回りは、入手済みなので、おいおい組立てます。

なんだかんだと、やり直しだったり、他の事をやりだしたりするので、作業効率が悪いですが、ちょっとだけ進めました。

とりあえず、ドカのホイール流用で、スプロケハブを納めた状態で、アームに収まりました。

ハチハチＮＳＲは、バッテリーを交換してチェックしたら、電装が生きているっぽいです。

やる気が出たので、エンジンも、すこし

腰上をＭＣ２１流用しているので、緒言上ＭＣ１８よりも圧縮比が高いのでベースガスケットを０．８の社外にして組み直しました。後、ヘッドのスタッドボルト、ナットを新品で組み直しました。

後、気になったＲＣバルブシャフトの向きを確認したら、リアシリンダーの方が、フロントの向きだったので、これを交換しました。オイルシールが交換したばかりなので、作業が早かったです。



そんな感じです。

６．２５Ｊの謎のマグホですが、ホイール単体で、何もかも無いので、とりあえずハブのベアリングの内径から合う外径のベアリング買って来ました。カラーで後の作業が必要ですが、とりあえずなんとか！

サポートの加工が終わり、こんな感じになります。次はスプロケハブ側！

今回は、ハチハチ君です。

現車は、やっぱり長期野ざらしの不動車なので、機関外観は、お疲れな感じです。

とりあえず、ブレーキ、サスは、前後×

エンジンもキックも降りない。

電源もちろんダメです。

部品としては、まずは前後サスは、ＭＣ２１の予備を使います。

ブレーキもフロントは、予備の純正

リアは、手持ちが微妙なので、追加しました。

ホイールは、前後青なので、手持ちの黒に交換

エンジン、電装も手持ちの予備で行きます。