hiro-vr25のブログ一覧

前回、リアタイヤパンクに伴い、リア周り一新したのですが、さすがに同じ予算をかける余裕も無く、また自分でやるのも苦痛でなくむしろご褒美なので、ボチボチって部品や必要工具を入手

週末に作業を考えていましたが、平日に揃ってしまったので、仕事後の夕方夜間に作業開始

このところの猛暑で夕方と言えど、外作業が厳しいので、部屋に持ち帰って、作業自体は屋内作業でやりました。

車体からフロントタイヤの取り外しは、２種のメガネレンチとプラスドライバーで事足りました。

私のカブは、１２と１７ミリ

センタースタンドが残っていればですね。

ない場合は、ジャッキやメンテナンススタンドも必要でしょうね。

暑いので、サクッと外して部屋での作業

タイヤやチューブは再利用しなくてもって考えていたので、大胆に繊細に外して行きます。古いタイヤなのでリムが硬かったけど、チューブタイヤなので、チューブレスタイヤほどではなかった

タイヤとチューブを外すと、やっぱりリムバンドじゃなくて、ビニテ仕様でした。

組付けは丁寧にしましたが、やっぱりやってきしまいました。シューッて絶望の音が

しょうがないので、外したチューブの点検をすると、ゴムの劣化も無く、パンク修理やパンクもなかったので、再利用しない予定でしたが、再利用のため組付け

２度目の挑戦も、またやっちまいました。

動画で何本か確認すると、タイヤレバーの使い方が悪かったみたいです。

時間的に、パンク修理キットを購入しに行ける時間でもなく、ネットで購入も即日に届くわけでもないので、この日は時間切れ持ち越しました。

次の日、仕事終わりで、早速パンク修理キットを買い出し。

帰宅後、早速パンク修理から。

サクッと、パンク修理は完了×２

古い方は、予備に

今度の組付けは、更に丁寧に。ビートワックスも丁寧にたっぷり

ビートの入れ込みも、最後まで手組みも手組み、レバーを使わず手で丁寧に

最後の最後は、さすがにレバーを使わないと入らないので、そこはちょっとずつグイグイやらない感じで、チョコンと掛けながらって感じですね。

動画でも、その辺はほとんどのチャンネルでも言っていましたね。

力じゃないって作業を通じて、理解しつつ組み込み完了。エア充填してエア漏れがないので、エア圧を確認して完了

作業は３日目

駐輪場に街灯や明かりがないので、明るくなってから車体に組付け

これは、５分１０分で汗かく前にサクッと終わり。

最後に、各ボルトナットの増し締めをして完了

ついでに、ドリンクホルダーも装置

完了も完了でしたね