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先月落とした、多分４００のＲＶＦかＣＢＲの３．５Ｊサイズのホイール（ＮＳＲ２５０デザインの６本スポークホイールでＮＳＲは３．０で純正黒だとＣＢＲかＲＶＦ、ＶＦＲもかな？）に先日落とした、中古タイヤを手組f^_^;


バイクのタイヤの手組も大分慣れましたね。

やるたんびに、レベルも上がってきてます。


内のコンプレッサだと、圧力が低いので、エア充填はスタンドなんですけどね…


って年の瀬に何やってんだか…


後でエア充填に行ってきます。

昨晩から実家に帰って来てますが…


今日は日中ずっと寝てました(>_<)


ひたすら、なんか眠くって…


しかも寝過ぎて、頭痛いし…


せっかくの休みが無駄になってしまいました…

休暇突入と嫁子供も先に帰省しているので、帰る用意やら洗濯やらを済ませつつ、ＮＳＲの今年最後の整備を実施。


前回終わりきらなかったリアブレーキは、マスターがお亡くなりで予備も駄目で、とりあえずＭＣ２８用で仮復活？


タンクやら、取付ピッチが違い、ボルト一本止めなので、何とかしないとですね(-.-;)


元々のや予備は半固着とシリンダ内の軽い腐食があるので、ホーニングして見ます。実家に予備でもう一本あるので、それを分解点検してからにします。


それと、今日はエンジン始動までやりたかったので、キャブの点検してみました。


エアクリを外した状態（直キャブ）でタンク乗せて、始動させたらなんか息つぎというか、うまく気化してない感じで、エンジン始動できないのを確認。


キャブを外して、フロート室をみたら、ガソリンが腐ってましたorz


何年か前に、ＯＨしたんですけどね…


ジェット類も、もちろん詰まってましたorz


ジェット類をシコシコ磨き、キャブを戻したら、とりあえず直キャブ状態でエンジン始動。


あっさり掛かりました。オイルポンプから、キャブに行く配管にオイルがまだ回って無いので、現在混合状態ですが、物凄い煙幕発生機と化してます。


エアクリを戻しても、エンジンは掛かりますｂ


が暖気が終わっても、アイドリングがアクセルを少し開けてないと止まっちゃいますf^_^;


二次エアかジェットか？


今後の課題ですね(^O^)

まわりと一日違いで、仕事納めて来ました。


教習中は、夜勤から外して貰ってて、教習終わりましたので、元の所に戻って、最初の夜勤が今年最後の夜勤。


夜勤業務から外れるとなんか、変な感じでした…


とりあえず、年末最後の報告やら年明け早々の報告はある程度まとめたりして、ちょっと時間があるものは、そのままで…


なんか疲れた…


とりあえず年末年始休暇に突入します(^O^)

今日は忘年会でした。しかも幹事だったので疲れたですよ


明日も仕事なので、一次会終わりで帰ることにしました澈


明日休みなら、嫁子供一足先に実家に帰ったので、行けたんですけどね…


帰って寝よ