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イイね!
2025年03月31日

【デビュー】986ボクスターS・改

私のブログでは初めての登場になります。

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今年に入りましてレース仲間&みん友様の【986ボクスターS】を預からせてもらっています。
かなり手の入った仕上げとなっている車両ですが、きちんとナンバーも取って自走でサーキットまで行ける仕様です。

オーナー様から『好きに弄って良いよ〜』との了解も頂きまして、少し私の好みに仕様変更をしている最中であります。現在は第一段階通過、というところでしょうか。

昨日はテストも含めて筑波サーキットへ。
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MR車両で筑波を走るのは初めてです。茂木は以前に某変態ボクスターで走ってますけど、基本的にはRRが中心で過ごしてきました。

『振り回せる』には全然程遠いので、かなり慎重に走って終了でした。車の動きは素直だと思いますので、コツを掴めば面白い車両だと感じてます。
振り回せるようになるには、広場練習とかしないとなぁ。

そんな訳で今後お付き合いしていくボクスターS、初投稿でした。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/03/31 07:17:52

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この記事へのコメント

2025年3月31日 22:35
MRって強くブレーキ掛けると、車体の暴れが有るように思いますが (RRよりは)、いかがでしょうか?
コメントへの返答
2025年4月1日 6:52
ま~@さん
フルブレーキの時、911の方がリアが安定してるとは思います。
どちらのレイアウトでも、ブレーキングを含めた乗り方を合わせる事は必要なんでしょうね。セッティングの差もあるかもしれませんけどね。
2025年4月1日 0:25
こんばんは^^

ボクスター、いいですね~
私はサーキットではないですが、やはりオープンカーは憧れます
オープンで軽くシーサイドやワインディングをドライブしたいです。
でも、つれあいは太陽光を嫌がるので、オープンでドライブするのは1人で、ですけどね笑

986ボクスターの活躍も楽しみにしてますね!
サーキットだけでなくナンバー付きなので軽くドライブも楽しめちゃいますね!
コメントへの返答
2025年4月1日 7:04
mintgさん
おはようございます。

私も一回屋根を開けて走りましたが、開放感あって良いですよね。ボクスターはカジュアルというか気軽に楽しめる良さを感じました。
幌の時は助手席側の斜め後方の視認性が悪いんで、911に比べると気を使うのが難点ではあります。

現状は車高落としてるのと足が硬いんで、ロングドライブはキツいのです。
でもサーキットまでの移動も964よりは快適なんで、良く出来た車だと感じてます。
何よりエアコンが効くだけで違いますから〜(笑)。

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何シテル?   03/11 12:49
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