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2014年01月31日 イイね！

雨男の憂鬱／TC1000専有報告

1月31日（木）　筑波サーキット　TC1000専有走行会



ショップ・＜アウトバーンモーター小山＞のバックアップのもとに、無事に開催出来ました。
参加した方々が事故やトラブルが無く、思う存分に走る事に専念出来まして非常に嬉しく思っております。

が、最初に謝ります。
私の雨男、やはり今年も継続の様です。
誰か助けて下さい。



当日の集合は正午でしたが、参加して頂いたみん友さんのkon911さん＆Sax911さんと、道の駅『思川』にて早めに待ち合わせです。





kon911さんはいつもの如く爆音仕様にキコキコ変更。
Sax911さんの996は、私の本妻号とは若干色味が違います。でも、遠目で見ればウリふたつ。今回も二台並んでご満悦です。
と、、、テールを見れば何だか気合いのチューニング！？



私；『Saxさ〜ん、もしかして今日の為に直管にしようとイジっちゃったりしたんですか？』
Saxさん；『エッ？？何が？？』
私；『マフラーカッター無いですよ、ホラ。』
Saxさん；『アレ〜〜〜〜？取れちゃったか、もしかして？』
→私＆konさん；（爆笑）
このエピソードはkon911さんのブログへ続くと思われます。


このとき既に空模様が怪しいのですが、「何とか持ちこたえられます様に」と天に祈りつつ出発です。



会場では私の本妻号996と三号さん964を含めて合計７台、参加して頂いた方々も総てポルシェでした。


当日のスケジュールは慣熟走行を行った後に、25分の走行枠を5本（ほぼ自由に）。かなりハードです。途中、私のレッスン担当K教官（F4の現役ドライバー）の同乗ドライビングレッスンやサーキットタクシーを行いました。



個人的には、『出来るだけ964に慣れる。吐くまで乗るぞ！』という目標と決意。さてさて、どこまで体力が持つのでしょうか。



何だかエンジルームの眺めが変わっていました。私の視線に気付いたメカニックS氏が『あ〜、吸気系換えましたよ。エアクリ取っ払いました。』と軽いお返事。


以下は私の頭の中だけの声です。
　＞（？？？）というか、何にも聞いてないし・・・
　＞まぁ、速くなるんだったら何でもいいか・・・


走行枠２本を消化した午後２時30分頃でした。結局、ポツンッポツンッ。雨です。


長々と状況説明する必要も無いので、結論を書きます。
以降は完全にウェットでした。そして私達が帰路に着いた後、雨は上がっておりました。参加して頂いた皆様、本当にゴメンナサイ！




そんな雨にも光が差し込む瞬間もありました。
奇麗な尾根遺産が見学に！？
せっかくなのでK教官のサーキットタクシーも体験して頂きまして、会場もちょっと華やいだ雰囲気になりました。


ところで？？？
何だか、見覚えのあるフェラーリ430。屋根が開く・・・サイドには16Mという文字が・・・



既にお気付きの方もいらっしゃると思われますが、みん友さんのtomotomさんです。天候不順なのに、何と貴重なF様で遊びに来てくれました。

本当に嬉しかったです。感謝です。雨でゴメンナサイ。
次回、一緒に六本木の某お店で報告会を開きましょう〜。


最後に。
私はとにかく走りまくってみました。25分を合計4本。慣熟走行を含めれば約110分程964に乗れました。お陰で今日は筋肉痛や首の痛み、諸々に後遺症を抱える体となりました。


タイム云々は恥ずかしいレベルです。
でも、ちょっとだけ三号さんとの距離が近くなった、嬉しい一日でした。

本日は『また専有したいな〜、どうしようかな〜』と心の中で葛藤中です。
Posted at 2014/01/31 18:40:51 | コメント(16) | トラックバック(0) | ドライビングレッスン | 日記

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