2024年10月18日
久しぶりに【二号さん】でお出掛けしました。
前回は5/23だから、約5ヶ月ぶりかな。エンジンも軽く一発始動で白煙もなし。アイドリングも安定しています。バッテリーはctekで常時メンテナンスしているんで、不安もなし。
やっぱり乗れば『良い車だなぁ』と実感します。
MT操作もカッチリしているんですが、NA系911ほどに頻繁なシフトをせずに穏やかに乗ることが出来るのも美点ですね。
最近はハイウェイオアシスと呼ぶらしいけど、川口PAという方が馴染みます。そして、やっぱりコッチ側の場所が落ち着くのよね。
昔ながらの食堂がなくなってしまったのは残念ですけど、トイレもコッチの方が好き。今も綺麗に清掃が行き届いています。
『二号さん』、多分年内最後のドライブになるかな？
車検が今年の12月後半まで。と言うことは、本格的に冬眠になるのかなぁ。次の通検は令和8年になっちゃうのかも？？？
Posted at 2024/10/18 17:38:17 | |
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997ターボ | 日記
2024年10月03日
前回の964黒日記は猛暑の中でしたが、やっと空冷でも気持ちよく走れそうな季節になってきました。
【積み残しのテーマ】
・ABSの修理？交換？
結局は程度の良い中古パーツを探し当て、交換することにしました。最近はアメリカでも品薄、イギリスからの取り寄せです。
作動確認をきっちりやってから交換したのですが、元々のABSポンプはやはりご臨終というか中が固着してるっぽいです。そっちはリビルト用にストックすることにしました。
・シフトリンケージロッドをレース用強化品に交換？
こちらも交換しました。横Gがかかった時とかの手応えが向上してます。
ついでに元のオーナーさんが付けていたクラッチストッパーも外しました。街乗りとかでは良かったのですが、サーキットだとクラッチが完全に切れてない時が出て、ギア鳴きも気になってました。クラッチは重く＆ストローク長くなりましたけど、ドライブのリズムは改善したかも？
・タイヤ交換はどうしよう？ホイールごと別セットにするか？？
こちらも964銀に入れていたRE71RSのセットをホイールごと移植です。黒TCⅢには別のタイヤを探しましょうかね。
この状態でTC2000へテスト。
少し日差しは暑かったのですが、猛暑時からはかなり条件は良かったです。
何より驚いたのはE枠が予約ゼロ。当日申し込みも、E1枠は私ともう一台だけ。E2枠に至っては私のみ。初めての占有走行となりました。
スピンし放題な条件ですが、ABSが絶好調でロックもスピンもなし。路面コンディションも良いので挙動を乱すこともなく。淡々と走って終わってしまいました。
結構状態は良くなってます。ただ、、、流石に銀色からすると遅いんですよね〜。
もう少しパワーを上げるか？それとも軽量化を詰めるか？？
Posted at 2024/10/03 19:18:41 | |
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964日記 | 日記
2024年09月12日
みんカラのスタート、実は997turbo（二号さん）を所有するようになって備忘録的にブログを始めようと思ったのがきっかけでした。
もうすぐ12年になるとは早いものです。
その間にいろいろな車を所有することになり、サーキットに通うようになり、草レースにどっぷり。楽しい時間を過ごせていることに感謝です。
そして、その間ずっとそばにいるのが【本妻号】。
9月11日という記念で乗り出したけれど、豪雨に見舞われ冠水にハマリそうになりましたが、なんとか無事に脱出。本日、ゆっくりドライブしてきました。
有難いことに様々な車に囲まれていますが、やっぱり一番はコイツです。
Posted at 2024/09/12 18:22:26 | |
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2024年08月27日
最近は964の整備＆弄りのブログが多くなってますので、今回は閑話休題です。他の車もそれなりには乗っていますので、アップしておこうかと。
先日、友人から『新しいAMG GTの試乗をするよ〜』という連絡を頂きました。その彼はバブリーというか、高級車＆新し物好きというか、根っからの車好きではありません。
ついに電気の力を付加されたAMG GT系。
ゴージャス？ラグジャリー？？勿論ニーズもあるでしょうし、車の完成度は高いのでしょうね。リアシートも付加されて、競合はベントレー・コンチネンタルGTあたりかしら？
個人的にはコンチGTは『不良の香りプンプン？ヤンチャ系？？反社っぽい？？？』って好きな要素が盛られていますけど、由緒正しき高級車なんですよね。
最新のAMGもモータースポーツの汗臭さを消しながら、高級路線を強めてきてるのでしょうね。ブラックシリーズとかは価格は高いですけど、メーカーの収益率は低そうですから、出来れば多く作りたくはないんでしょう。
そんで。
我が家のAMG GT-Rですが、、、乗ってません。寝てます。
車自体は凄く良いですし、凄く速いですし、凄く目立つので所有満足度も高いです。電気の力を借りないモンスター。こんな車は今後出ないでしょうね。
なのですが・・・
私的には『もしアガリの車で好きなの買っても良いよ〜』と神様に言われたら、コレを買っちゃうよね〜。ヤバイくらいに欲しいです、コレ。
Posted at 2024/08/27 21:41:05 | |
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独り言 | 日記
2024年08月13日
＊前回の投稿続きになります。ある意味二部構成？？
フロントのカナード装着。
全く違和感ないですね。ハンドメイドのパーツですが銀色の方でも実際に使ってますし、黒も以前は同じパーツを付けてた様です。
カナードだけで80Rの動きが変わるとも考えにくいですが、少しは効果が出るかしら？次に走るのが楽しみでもあります。
ブレーキは前後キャリパーを全交換＆ローターもスリットなし新品へ。
お盆中で仕事もスローペースなので、空き時間を使ってブレーキの焼き入れ中です。サーキットとは違う一般道ですから、ゆっくり丁寧に熱を入れながらパッドも馴染ませ中であります。
表面が少し削れて良い感じ。
もう一日、100km程度強弱合わせたブレーキ慣らしすれば完成かな。
（備忘録／次回への課題）
・ABSの修理？交換？
・シフトリンケージロッドをレース用強化品に交換？
・タイヤが完全にご臨終（フラットスポット数箇所）。交換はどうしよう？ホイールごと別セットにするか？？
Posted at 2024/08/13 19:06:38 | |
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964日記 | 日記
ハイウェイオアシス？ 
みんカラのスタート、実は997turbo（二号さん）を所有するようになって備忘録的にブログを始めようと思ったのがきっかけでした。
