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漸く国内仕様の発表。

2021 PCX発売から遅れる事5ヵ月、210628発売。

海外先行発売に比べ、相変らずの遅さです。

155cc版が同時期に発売されていたのなら、マジェＳ後継車候補でしたが…

まぁ新型の御姿は宜しいですね。

本日購入ShopへPCX160の1000km点検に伺い、
ドリブンフェイスのベアリング交換も御願いしました。

走行700km前後で異音に気が付きネットで調べて見た所、
PCXの持病みたいですね…
Shopで相談するも未だメーカーへクレーム出来る段階の音では無い、との事。
しかし一度気になると仕方が無く、部品持ち込みで交換依頼。
その結果静かな音になったので、矢張り交換して正解でした。
ただ、未だ音がしている様です。
更に内部に原因があるのでしょうか…

エンジンオイル・ギアオイルも同時交換。
　※総走行距離 1009km
オイル銘柄は折角なのでウルトラ G２を。

持込部品一覧、参考までに。
ﾗｼﾞｱﾙ ﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
6902LLU (NTN)、非純正の両面ｼｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
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ﾆｰﾄﾞﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
91002-KFG-003　22X29X18
　Webパーツリストに記載無いがNTN製。
　外したﾆｰﾄﾞﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞもNTN製でしたが…
　尚'18 PCX用とは径が微妙に違います。
　※上記品番がNTN製で無い場合、'18用が取り付け可能かと思い購入。
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ｻｰｸﾘｯﾌﾟ
94520-28000
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Oﾘﾝｸﾞ …2個 (中国製
91384-KRW-900
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ﾄﾞﾘﾌﾞﾝﾌｪｲｽ ｼｰﾙ …2個 (ベトナム製
91211-K97-T01 34X41X4



'18 PCX用は矢印部分が少し厚い

本日友人のスーパーカブ110 (JA07)のテールライト、
接触不良で悩まされているとの事で下記ユニットへ交換実施。

33700-K88-L01
ナス球型 テールライトユニット (JA44後期型他 \7,370

交換自体はボルトオン無加工。
其の侭そっくり付け替えでＯＫだったが、
接続コードが JA07 より少しだけ短くなっている。
故に前部カプラー部分、フレームとの固定は不可。

前部カプラー接続部分は黒防水キャップへ変更、
後部ウインカー接続部分は透明防水キャップが追加。
因みに、前部カプラー部分はガソリンタンクの真下…
此れが原因でカウル全部取り外しorz

JA07やJA44 前期他、ウエッジ球タイプテールで
交換検討されている方は早めの注文をお勧め致します。
メーカー在庫が残り少ない様です。


旧テールライトユニット

新テールライトユニット (箱ラベルのみ

新年、明けまして御目出とう御座いますm(_ _)m


此方に登録し間も無く8年目（2月で）を迎えようとしています。


みんからの皆様・みん友の方々、此れからも宜しく御願い致します。

先のリコールの件。

赤男爵に聞く所によれば愛車は、現時点対象リストに入ってないそうです。

要交換若しくは交換不要車体なのか不明なので不安です。

要交換の場合今後含まれるかもしれないが、

此の侭放置される可能性も無きにしも非ず。

逆車とは言え、ヤマハ車には違い無いのに…