• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

不庵木六壱七のブログ一覧

2006年07月30日 イイね!

蒜山プレミアムオフ開催当日...。

大変申し訳ないのですが、夜11時に宮島口から帰って参りました。fanky617です。

一応明日の予定・・の前に、もときさんからメールがあり、参戦不可能なようです。と言うわけで、現在参加確実なのは・・

○Koukiさん
○けいんさん
○Fanky617

の3人です。・・・やはり古株3人が残ってしまいましたがorz・・・。SHIKAMARUさんと青スケさんは現在のところ△です。

私が思うに・・、普通は今まで支部長とけいんさんに、ずっと鷲羽山まで出ていただいていたので、たまにはコチラから行くのもアリかな?っておもっています。あと、鳥取の日野の方に大学の先輩の家があるので、それを見越しての遠征・・と考えてもいます。(はったり番長はそのために蒜山まで付いて行ってくれてますorz)

あと、明日は私の夏休みの最後のビッグイベント・・・と言うことで、少人数になるかも知れませんが、盛大に行いたいですね。
Posted at 2006/07/30 00:08:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | オフミ | 日記
2006年07月29日 イイね!

忌々しき事態...。

忌々しき事態...。本日、エキマニ交換+スロットル加工後の初の遠乗りをしました。今日は海岸線が36度以上とエアコンをたかずにはいられなかったので、往路は全てエアコンで行きました。場所は、宮島口~岩国錦帯橋です。岐阜から来た、友人のはったり番長のために一肌脱ぎましたが、メインは燃費調査も兼ねてと言うことで・・。

で、往路100キロ過ぎでリッター15.9辺りでした。まあエアコンをたいてバイパスを加速したのでこんなもんだと思います。問題は復路・・。

復路+100キロでリッター+エアコンなしで16.6しか伸びませんでした。帰りはほぼフラットな路面なので個人的には17.0程度は行って欲しかったですが、でもまぁ、登坂斜線で鬼のように加速してくれるようになったので、一長一短かな・・と・・。

なんにせよ、リッター1程度は下がってしまったので次の策を考えております。個人的には、パワーは上がったのに、CVTが追いついてこない(逆に言うと、スロットル開度に関係なく、CVTは元のまま)のが原因の一つでもあると考えます。

年末はこれで何とかやってみたいと思ってはいますが・・。

あと、エキマニの音がいい感じです。今までは、音に物を言わせて「プアァァァァァン」って感じでしたが、「クオォォォォン」って感じでちょっとレーシーになりました。あと、7SPEEDの2NDで80キロ以上出てしまうのはちょっと問題ありだと思います(汗)
Posted at 2006/07/29 23:28:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車(一般) | クルマ
2006年07月28日 イイね!

ふとした疑問・・。

今日、わざわざ岐阜から来てくれた友人、はったり番長とマックでハンバーガーを食べているときに素朴な疑問が浮かんできました。

会話形式で・・。

F:「店頭に表示してある、ハンバーガーのバンズの上に何でゴマが乗ってるんだろうか?」

は:「その方が高級っぽく見えるからだろ・・」

F:「・・・でもチーズバーガーとかはゴマが乗ってないよ?」

は:「乗せて写真撮り忘れたんだろ・・」

・・・まあ冗談じみて話していたのですが、実際のところどうなんでしょうか?プレミアム志向を目指す私にとっては、ちょっとだけ興味がありますorz。
Posted at 2006/07/29 00:18:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | Myblog | 日記
2006年07月27日 イイね!

第一回蒜山プレミアムオフ開催概要

と・・言うわけで、これで最終告知です。あらすじは、コチラなんですが、リンク先で特に変更はありません。

念のため、

開催日時: 7月30日の12時~13時集合。(ですが、私はちょっと遅れるかもしれないのでだべっていてくださいorz)
場所:  ヒルゼンハイツ(閉館している)付近の駐車場。(上のリンク先に場所アリ・・で、koukiさんのブルが止まっている(はず)場所です。)

そこからはリンク先を参照願います。

ただ、今回の参加者がちょっと微妙になってきました。

とりあえず、
○Kouki さん
○けいん さん
そして○fanky617はとりあえずOKなのですが、青スケさんともときさんは、今のところ50%前後の確率だと思われます。

どちらにしても、開催はするので上記以外の参加者の方は私のブログの「メールはコチラから」にて、参加表明をお願いいたします。折り返し、私のメアド等を返信いたします。

Koukiさんとけいんさんは多分大丈夫だと思いますが・・。私ははったり番長と新見付近までいってそこから高速を使おうと思います。(地図ゲットしておかねば・・)

以上、関係者の皆さん。よろしくお願いいたします。
Posted at 2006/07/27 19:12:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | Myblog | 日記
2006年07月27日 イイね!

INTELが公言する、Pentium以来の革新といわれるCore2Duo


Core2Duoの情報が出れば出るほど、このコアに対するINTELの「意気込み」というものを垣間見るのですが、ようやくハイエンドのCore2Duoが発売されました。おさらいの意味を兼ねると言うことで、もう一度特徴を挙げてみます。

「モデルナンバー/動作周波数/1,000個ロット時の価格は、Core 2 Extreme X6800/2.93GHz/115,900円、Core
2 Duo E6700/2.66GHz/61,490円、E6600/2.40GHz/36,660円、E6400/2.13GHz/25,990円、E6300/1.86GHz/21,230円。~「ムーアの法則により、'93年のPentiumでは310万個のトランジスタを搭載していたが、Core
2シリーズは2億9,100万トランジスタを集積し、約100倍の数を達成した。8008と比較すると10万倍に近い」と説明した。~Pentium
D 960(3.60GHz)とCore 2 Duo E6700との比較では、40%の性能向上と40%の消費電力削減が実現した。実機によるデモも披露され、性能の高さと消費電力の低さをアピールした。」

・・・まず感じる事は、今までのCPUに比べ圧倒的に安いと思います。Extreme以外ですが・・PenD960とE6700は共に3.60Gと2.66GHzですが、40%の性能向上を考えると軽くPentiumDの4GHzに相当するスペックだと思います。普及帯に関しては2.13GHzでも恐らくPenDの630よりは速いと思います。初期ロットからこんなに安いとむしろ恐ろしいですね。
Posted at 2006/07/27 18:46:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | PC | パソコン/インターネット

プロフィール

「しまった韓国GP見忘れたorz

まぁ録画しているのでいいか?」
何シテル?   10/14 22:54
もともとこちらがメインでしたが、そろそろ5年なのでこちらで復活することにします。こちらは、ブログがメインとなりますのでよろしくお願いいたします。 もー書く...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2006/7 >>

愛車一覧

三菱 ランサーエボリューション 三菱 ランサーエボリューション
私が以前乗っていた車、ランサーエボリューションです。1.5リッタークラスの車体に250P ...
ホンダ フィット ホンダ フィット
Fit Evolution(仮) inspired "O" parts ◆◇◆◇◆ S ...
スズキ その他 スズキ その他
9台目の2輪車です。前車セロー225WE('00)を購入したすぐ後に発売されちゃったもん ...

過去のブログ

2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2005年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2004年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ
© LY Corporation