Ver.S アルミペダル装着

標準グレードのペダルが寂しいので、Ver.S アルミペダルをゲット！

作業を楽にするため、足元のカバーを外します（左右にネジが2箇所あります）。

外した後は写真にある CAN コネクター等の２箇所のカプラも外しておくと更に楽です。

フットレストは内張り剥がしで、少しずつ浮かせて引っこ抜けばOKです。
ちょっと思い切りが必要です(＾＾;

ブレーキペダルは上っ面に被せてあるだけですので外すのは簡単です。
装着も簡単ですがゴムが硬いのでちょっと大変かもしれません。
時間かかりますが、じっくりやれば装着できると思います！

アクセルはペダルのみでなく、ユニットごとの交換になります（この為ディーラーでは断られる気がします）。
ただアクセルを外す場合は写真の○で囲った２箇所のボルトだけです。

一番手こずったのは、アクセルの上側のボルトでした。

普通のラチェットやメガネレンチだと回す空間が足りず、ドライバタイプだと硬くて回すのが大変です。

たまたまナビのボルト外しで購入した、ディープソケットを利用したら、干渉なくラチェットが回せました！

ラチェットの柄の部分が当たる場合は、アクセルペダルを押しっぱなしで作業するとより楽でしょう。

ついに勝利！ｗｗｗ

無事装着できて(・∀・)ﾆﾔﾆﾔです♪

ただ、アクセルペダルのボルトの締め付けに不安があったので、ディーラーで増し締めしてもらいました。
（装着は拒んでも、増し締め位はやってくれるでしょう。
「アクセル緩いんだけど締めて～」って頼めばＯＫかも？）


規定の締め付けトルクは 7.5 N・m との事です。
トルクレンチある方はどうぞご参考まで。

また、ご自身でDIYされる場合は、自己責任に於いて作業して下さいませ。