レーダー探知機入れ替え vol.2

古いレーダー探知機を取り外し電源取り出し箇所を決めたので、各端末の位置と配線方法を決めていきます

＊画像の手前にだら～んと垂れ下がっているのがETCアンテナです

メーター裏も一旦すべて撤去

レーダー探知機の撤去に伴い、サーキットアタックカウンターはOBDⅡコネクター配線から電源を直接取り出す処理に変更

ETCアンテナはメーター裏からナビモニター奥の送風ダクト上に移設
アンテナ設置をいい加減にすると、ETCゲートがくぐれなくなりますので要注意です

レーダー探知機はメーターとナビモニターの間に設置するので配線しておきます

メーター裏にはETCスピーカーを再設置
また、レーダー探知機アンテナを奥の送風ダクト上に設置し、本体との配線処理をしておきます

レーダー探知機のアンテナは設置方向や水平度の指定があり、間違うとレーダー受信してくれませんので要注意です

各端末を配置し終えたらコード類の取り回しを決め、ようやく電源取り出しにかかります
ヒューズと交換して電源を取り出す便利商品がありますが、レーダー探知機、ETC車載器とも電源コードにはヒューズがついてますし、もともとヒューズが刺さっていない箇所から取り出すので今回は使用しません

その方法は、電源コードのプラス側をレーダー探知機とETC車載器とをまとめて平型端子に、アース側も端子（コの字端子がベター）に加工します

それをこのように固定します

画像左下をご覧ください

プラス側の平型端子をヒューズ番号『F2』差し込み口の電源側にブスッと差し、アース側の端子を車体金属部分に共締めすればOK

イグニッションONで試験点灯成功

問題無ですが、続きがあります・・・