Focusriteのブログ一覧

今晩から雪になるかも～と数日前から予報が出ていたので非常用の簡易チェーンを購入しました。
受け取りを会社にしていたので、休日なのに会社で待機。
お昼を過ぎてやっと受け取り出来ました！


Autosockという製品です。
一応、ヤナセでも純正として扱っているようですが、ベンツ用という紙が入るだけで値段が倍以上になるので、同じものをネットで探しました。



サイズはこの685だとウチのクルマは前後とも使えるようです。



あくまでも非常用なので、どこかに行ったりした時に急に降ってきちゃったという時のためのものです。
これでスキー場に行こうとか考えてはいけませんよ！(笑)

昨日、運転中にガリバーから突然電話がありました。
何事かと思ったら、フォーカス3の前期型を買いたい人がいるので、まだ乗っているなら売ってくれない？みたいな感じでした。
ガリバーってそんなこともやっているのねって思ったのと同時に、今のこの状況下でフォーカス3のしかも前期型を欲しがる好き者がいるんだなぁと。

でも、前期型は止めた方が良いと思うな～。
どうせプログラムのあの箇所は直して無いんだろうし、、、
これから唯でさえ故障が増えてくるだろうし、もしあの部品が壊れたら、、、😵🌀

なりました。
細い道ですれ違い時に相手との呼吸が合わずにバックとＤを何回かカチャカチャやる羽目になって、Ｄに戻してもず～っと鳴りっぱなし。
コマンドシステムがバグったみたいでエラーコードを吐いています。
エンジンを切ってみてもピーピー音は鳴りやまず。
結局ドアをいったん開けて完全にコマンドシステムへの電源供給を絶ってやっとなりやみました。

フォーカスもそうでしたけれど、どうも想定外の動作になった時にハマってしまってそこからの復帰も出来ないようです。
海外のエンジニアはレベルが低いなぁと思うけど、最近は日本の若いエンジニアも仕様設計もそこそこにコードを書き始めちゃうから同じようなものか、、、
きちんと仕様設計して必要なところに例外処理を入れればこんなことにはならないのになぁと市場に出した製品でバグを出したことのない私なんかは思ってしまうのです。
まあ、路上で止まってしまうフォーカスのバグに比べれば軽微ではあるので笑って済ませられますけどね。(^^;;;
半年点検の前にミュージックプレイヤーが固まったことがあって点検時に見てもらうようお願いしたんだけど何もしてもらえずに「今度何かあったら～」と返されたので、また見てもらいに行かないといけないなぁ、、、
前回はコードを吐く前に昇天してしまってたみたいだけど、今度はエラーコードを出力して記録していたので、そこから追いかけられるでしょう。

さて、今回は燃費悪いです。
まあ、最近特に渋滞がひどくていつも数㎞走るのに1時間かかってしまうようなところなので、クルマに乗らなきゃ良いのですが。。。

今まで、高速を走っていると何度走っても18.5km/lになってしまいました。
毎回違うならまだしも、ほぼ同じなので？？？でしたが、昨日名古屋まで往復した際にようやく判明しました。
Sportsモードだと、100km/h＋α程度のスピードで走っていると9速に入らないんですね。
何度かマニュアルモードで9速にしても、すぐに8速に戻ってしまいました。
8速と9速の回転がおおよそ400rpmくらい8速の方が高いので、その分余分に燃料を使っていたということのようです。
普段、高速を走るときはConfortだとサスペンションが柔らかすぎてフワフワして怖いのでSportsで走るのですが、元々のSportsではエンジンも一緒にSportsになってしまうので、Individualの方でエンジンをConfort、サスペンションをSportsにしたモードを作ってみたところ、18.5km/lの壁を突破しました！

まあ、分かってしまえば何ということは無いのですが、、、

ちなみに、ナビの地図では新東名が途中まで、首都高の山手トンネルも途中までしか載っていないので、経路設定が意図したものにならなくなってしまいます。
現在の最新の地図では、
・新東名：豊田東JCT⇔浜松いなさJCT|
・首都高山手トンネル：渋谷-湾岸道
・圏央道：稲敷-神崎
は載っていますでしょうか？

ちょうど圏央道の終点であと4km だったので、タイミングはバッチリでした！
ほとんどクルマが通らないような場所だったので、路肩に停めてパシャ！

高速を走っている最中だったら撮れなかったので運が良いというか、、、(^_^;)