Focusriteのブログ一覧

納車されて初めてドライブに行きました。
私にとっては、試乗以来初運転となります。
初めて高速道路を運転した印象は、
「う～ん、限界が高すぎてよく分からん」
でした。(^^;;;
正直、日本の高速道路を法定速度程度で走ったくらいでは、その辺の道路を走っているのと変わらないくらい安定していて、200km/h巡航して初めて真価が表れてきそうです。
しなやかにしっとりした接地感は終始変わらず、踏んで曲がっていける足になっています。
他社のドタバタしたタイヤを抑えきれていない接地感をスポーティと勘違いしない方ならとても気に入ってもらえるでしょう。
ただ、カーグラフィックTVで「良く出来たファミリーカー」と評されていましたが、上でも書いた通り、通常の速度域ではドラマチックでは無いのも事実です。
是非、サーキットで限界を試してみたくなりました。
悪い癖ですね。(笑)

本日、3代目フォーカスが納車されるので、ディーラーまで2代目フォーカスで最後のドライブをしました。
6年半を振り返って、自分は良いオーナーだったかなぁって考えてしまいましたが、既にメインがマスタングに移ってしまったので別れはさらっとしていました。

で、肝心の新型フォーカスですが、2代目で感じていた不満点が軒並み解消されていて、良いクルマ感がさらにアップしています。
欧州フォード車として走りが良くなっているのは当然のこととして、ユーティリティ面も、例えば後部座席用の室内灯が追加されたり、サングラスホルダーが追加されたりと、細かいところまで作り込まれています。

唯一内装で気に入らなかったピアノブラックのプラスチッキーなエアコン吹き出し口も、ナビキットに変更されて落ち着いた感じに変わりました。
ナビも純正OPのモニタ一体型ではなく、敢えて1DIN+1DINをキャリーオーバーして閉じた時の感じも高級感を演出出来ました。