Focusriteのブログ一覧

運転しているとシフトの度にショックと異音がして、しかもだんだん酷くなって来たのでディーラーで診てもらいました。
ディーラーでも症状が確認されて、以前もプログラムを書き換えて様子をみているところだったので、ユニットごと交換することになりました。
ウチのクルマだけの個体の問題なのか、ゲトラグのDCTの構造的な問題なのかはまだ分かりませんが、１年半で壊れたのではちょっと困りますね。
５年間は無償で修理してもらえるので良いのですが、保証が切れた後どうするかちょっと考えてしまいます。
良く、DCTがあればMTはいらないみたいな書き込みを見かけますが、少なくとも信頼性と操作性、フィーリングの全てでMTには遠く及ばないというのが、いろいろなメーカーのDCTに一通り乗ってみた上での感想です。
まだまだ未熟な技術なので、これから良くなる余地はあると思いますが、現状はユーザーに市場テストさせている段階なのでしょうね。
それが悪いとは言いませんし、技術の進歩には必要なことだとは思いますが、テストに自分や家族の命を捧げる気にはなれないので、買い替えの時には再検討する必要がありそうです。

写真はフィエスタの限定車です。随分高いですね、フォーカスと５００００円しか変わりません。
この値段だったら私なら迷わずフォーカスを購入します。
家族で使うにはフィエスタは狭すぎますし、足廻りの完成度が2ランクくらい違いますから。
街中をチャキチャキ走るような乗り方なら分からないでもないですが、不整路面のいなしや高速安定性ではかなり気を使います。

今日はみんカラ仲間と宮ヶ瀬湖でバーベキューしています。
マラソン大会があったので、先導の白バイに乗せてもらいました！
バーベキュー楽しかったかな？

明日のロングドライブに備えて給油して来ました。
先週給油した時と比べて表示価格が1円下がって、会員割引が1円減って、トータルでイコールになりました。
ハイオク仕様ですが、全国平均のレギュラーより安いので気にならないですね。
レギュラーならさらに安いよね、という突っ込みは無しです。(笑)
今後は、原油安と円安のどちらの影響が大きく効いてくるか分かりませんが、もう少し安くなって欲しいですね🎵