審判の日(じゃっじめんとでぇい)

こちら有名なミケランジェロの絵画
「最後の審判」でございます
今日は休みだったので、カミさんが出勤して
からいそいそと準備をしてタフト君の元へ…
最後の・・ならぬ “ 最初の審判 ” を受ける為

次の相棒をタフト君に決めてから早々に
頭に思い描いていたイメージが

「リアラダー」の装着でございます
とは言えタフト君に対応出来るリアラダーは
まだどこからも販売されていないので
ルーフキャリアなどの積載用品で有名な
「ロッキー社」さんのリアラダーを選択

軽のハイゼット系に応じてるモノなら
何とかなるかと思って購入しました

仮組みしてからタフト君に取り付けてみます

このままの状況では◯部分が干渉します


上段の金具の位置はこれくらい下げれば
干渉は防げるようになりそうですね


バックドア上端に引っ掛けるステーと
固定金具の間にもう一つステーを噛ませて
長さを稼げば何とかなるかもしれないです


長さもステップ一段分くらい長いですね
切断して新しく穴を穿って下段の固定金具の
位置を変えるのが最良の策に思えます

このまま付けられないと諦めてフリマで
売ってしまうか？
一か八かの “ 魔改造 ” に挑むか？
まぁ、選択肢は決まってますけどね

次に挑戦下のは

タフト乗りのほとんどが不満を抱く部分
「アームレスト」が小さい問題の解消です
多くのユーザーがトライしてるのが
同じダイハツの他車からの流用のようです
ならばおいらも！って言うんで、納車前に
オークションサイトで程度の良さげなタントの
アームレストを落札しておきましたよ

小物入れの前にドリンクホルダーが付いてる
タイプです、ちゃんとボルトとキャップも
付いていました
これで準備OKと思いきや…
どうやら接合部の形状に幾つかのパターンが
存在していて “ 合う・合わない ” がある
らしいことが判明！！こいつはどうでしょう？

とにかく現物を合わせてみなきゃですよ

…てんで、早速取り外し作業開始ですが
手持ちの工具じゃあれこれ継ぎ足してやっと
アームレスト奥のボルトに届きました


取り外したアームレストと新しいアームレスト
かなり長さが違いますねぇ、使い勝手も向上
しそうです

気になる点がまた一つ…ボルトの長さが
まったく違うのです、タフト君のボルトは
短い方です、どちらを使うか？


案の定、接合部の形状が違ってます
このままだとアームレストの角度が
使いづらい状態になってしまいます

下げた時の角度を合わせようと手頃なボルトを
挟んでみたけどイマイチです

シート側に位置決めする為の太い金属棒が
出ていたので、これを切り取り位置をずらし
穴を空けて新しい棒を埋め込む方法が真っ先に
頭をよぎりました
接合部の切り欠きが可動域を決めるので
ここの形を変えれば何とかなるかも？
一番簡単なのは新しいアームレストを探すこと
なのでしょうが…　悩みどころですねぇ
とりあえず今回は元に戻しておきましたよ

今日の「審判の日」は２戦２敗
気持ちをリセットして仕切り直しです