浮かれ気分に水を差す！

いよいよ今週末に北陸新幹線が金沢から敦賀
まで延伸開業を迎えます！

この日を待ちわびた福井県の皆様
おめでとう御座います

新たに建てられたJR敦賀駅の駅舎は
たいそうな気合いの入れようでございますね

ここ金沢もすでにお祭りムード一色で
先だっての能登半島地震の復興にも拍車が
かかりそうなほどの勢いですよ

長い間の念願だった北陸新幹線の延伸で
金沢〜敦賀に沿った者にとって様々な恩恵を
もたらすと期待が膨らんでいるようですが

各々の“ 取らぬ狸の皮算用 ” が災い（ 幸い )
した結果、敦賀までの125kmの間に６つの
駅が乱立しちゃう結果になっちゃいましたよ
まるで “ 各駅停車かよっ！” とツッコめそうで
これじゃ時間短縮が命題の新幹線の意味が
無いんじゃないっすか？！

さらにこの延伸に伴って並行するJRの在来線
では驚くべき大事件が勃発しておりました

おいらも京都など関西圏への旅行で愛用して
いた「サンダーバード」が大阪〜敦賀間の運行
に短縮されてしまうのです‼️

遡ること昭和の“ 国鉄時代 ” から日本海沿線を
疾走していた “ 雷鳥 ” が前身ですね

おいらもガキの頃、家族旅行で乗った記憶が
何度かありますよ
米原でのスイッチバックに驚いて
「乗り換えなきゃいけない！」と慌てたりも…
そして時を重ね登場したのが白い車体の
「サンダーバード」

ここ数年は始発くらいのサンダーバードで
京都へ向かうのが定番になってました

その関西圏への大動脈が金沢からのダイヤから
消えてしまうのです　(>_<)“”
つまり３月16日以降は金沢↔︎敦賀を新幹線
敦賀駅でサンダーバードに乗り換えるって
面倒な事になっちゃうんですよ
敦賀駅での乗り換えは簡単に行えるように
利便性は考慮されているようですが…

金沢から京都を例にすると


開業後は約22分程度の時間短縮になりますが片道で1,620円も余計にかかるようになって
カミさんと二人往復でほぼ6,500円の計算
これじゃ旅先でお宿か食事のレベルを削る
ことになってしまいますよぉ〜　(￣◇￣;)

ここはせめて本数を減らしてでも
「所要時間重視か」　「お財布に優しいか」の
選択肢を残しておいて欲しかったですぜ！！