『雅』のブログ一覧

２０２６年７月１８日（土）～２１日（火）

　職場の先輩たちと、恒例の九州ツーリングに行ってきました。

ＸＪＲ１３００

ＣＲＦ１１００Ｌ

Ｖストローム２５０　の３台です。

乗船後すぐにお風呂に入り、夕食は買っておいた弁当を食べたあとは、お楽しみの無事故無違反を願う宴のスタートです。などなどしているうちに１９：５０に無事出航していました。

今回のツーリングでは、アフツイのシャフト交換、Apple CarPlayの無線レシーバーの導入、iOSのバージョンアップによるCarPlayのウィジェットのテストも行います。

ちなみに、ウェジェットとは下の様な画面で情報が出ます。残念ながら、ここから操作出来そうですが無理でした。また、天気予報もリアルタイムではなく、現在地も取得できません。設定した場所しか表示しません。

ウィジェットに関しては、天気予報を見る以外に使用することはありませんでした。今後の進化に期待したいと思います。

アフツイとの接続は、サブ機のｉＰｈｏｎｅ１１Ｐｒｏに楽天の株主優待ＳＩＭをさして使用しました。主に使っているナビはツーリングサポーターです。その他は、下のような感じで配置しています。アイコンの隙間が空いているのは、グローブでのタップミスを無くす工夫です。

今回の不具合は、Ｂ＋ＬＩＮＫ（ＳＢ６ＸＲが３台）でオーディオシェアでツーリングサポーターの案内音声をシェアした状態で、『ＲａｋｕｔｅｎＬＩＮＫ Ｏｆｆｉｃｅ』を使用したところ。相手の声がほとんど聞こえないくらい小さく、電話を切った後はナビの案内音声も同じくらい小さくなってしまった事です。Ｂ＋ＬＩＮＫを解除した現在もナビ音声は小さいままです。ハンターカブ用のＳＢ６Ｘにて同じ状況になるのか帰ってから検証します。

今回のテーマは、由布岳、ミルキーロード、道の駅めぐり、ポケふたです。

１日目のざっくりとした予定は、大分港⇒由布岳⇒道の駅ゆふいん⇒やまなみハイウェイ⇒ミルキーウェイ⇒昼食⇒ケニーロード⇒通潤橋⇒高千穂⇒日向市の宿　320kmほどでした。

とにかく走りたかったので、長者原や大観峰は素通りです。写真もありません。

阿蘇山も山頂付近は渋滞してそうなので、登りませんでした。上の写真は由布岳です。

外輪山をぐるりとまわり、昨年と同じく『おべんとうのヒライ』にて昼食にします。建物に入ると食堂手前の売店で『ちくわサラダ』を購入し、食券を購入し店内でいたたきます。

先輩たちは、かつ丼＆うどんセット。牛丼よりかつ丼の方が美味しそうでした。

来年は、かつ丼と冷たいそばが食べたい。

ケニーロードを東から西へ一気に走り抜け、通潤橋まできました。

石碑を見ると、国宝になってます。知らんかった。

ホームページなどによると、１３時に放水するようでして、その瞬間には間に合いませんでしたが、駐車場手前で大量のバイクが出てきましたので自分たちにとってはベストなタイミングだったのかもしれません。

予約していた民宿に到着。１８：００到着と伝えていましたが、あまりの暑さに１時間早く到着しましたが、快く受け入れてくださいました。少ししてお風呂の案内があり汗を流しました。

窓からの景色は、海が見渡せてキレイでした（人物は先輩です）

時間がたつにつれて、明暗が変化していく様がとてもよかったです。

また、民宿のスタッフもよい人ばかりで話も面白いし、この宿を選んでよかったです。

乾杯のためのビールを２本注文すると、中ジョッキで出てきて、まさかジョッキで出てくるとは思わす、慌ててもう１つ頼みました。

料理も、たくさん出てきて美味しかったし、大満足です。

　２日目の予定は、宿⇒道の駅 つの⇒道の駅 高岡ビタミン館⇒道の駅 ゆ～ぱるのじり⇒道の駅 えびの⇒道の駅 霧島⇒道の駅 たからべ⇒道の駅 なんごう⇒都井岬⇒志布志港　の320kmほどでした。

朝食も美味しくて、よかった。特に上の太刀魚は美味かったなぁ。

今日も暑そうなので、涼しいうちに少しでも走ろうと、予定を少し繰り上げて出発です。

暑い中、なんとかここまでたどり着き、バイク置き場に停めると、さっそく名古屋から来たというオジさんに『これ何ｃｃ？』と尋ねられました。ははは。

真ん中に停まっているレブル２５０は、Ｅクラッチ付の最新モデルでヘルメットと車体色が統一られていてカッコよかったです。ライダーさんは地元のおねえさんでした。

今から、えびの高原へ登っていきますが、あれは雲なのかガスなのか・・・

都井岬は野生の馬が放牧されていて、入り口では保護のためバイク１台につき２００円を支払いました。道路には馬糞があちらこちらに・・・馬は思っていたよりも瘦せていて競馬場で見る馬の半分くらいの大きさに見えました。

で、岬の灯台まで到着後はすぐに戻ります。なぜなら、フェリーの時間が迫っていたからです。

手続き完了し戻ると、すでにバイクは移動を始めていました。

予約が早いと、使いやすい部屋とベットを使えてよいですね。

来るときは、トラック横に並べますが

帰りは、下段に降ろされますがバイク専用のスペースで、縦向けに停めます。

床にはタイダウンをかける金具が埋め込まれていました。

船内イベントで、星に詳しいお姉さんがイベントをしており、最後は船外に出て星を観察。

なかなか、面白かったです。８月にはペルセウス流星群があるらしいので、また乗ってねっておっしゃてました。

到着が少し遅れたのと、バイクの下船は一番最後なので、この時間になりました。

午後から仕事に行かなければならないので、毎年恒例の場所で朝食をとり解散となりました。

以前は、細かく写真を撮ったりしてましたが、メンドクサイ

メインはバイクで走ることなので、記録があるところだけの紹介です。

　走行距離は６４０ｋｍほどで、燃費については、また更新します。