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『雅』のブログ一覧

2021年07月17日 イイね!

梅雨明けに向けての準備など・・・色々


みなさん、こんばんは。
そろそろ梅雨が明けそうなので(明けなくても走りに行きますが)
シーズンに向けて、色々ゴソゴソやっておりましたので、作業を並行して行っているので、順不同で報告したいと思います。

【iPhoneのショートカットについて】 #CRF1100L
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 みんカラで、あまり話題になってない気がするんですが、iPhoneにはショートカットなる機能があります。まぁ、簡単に説明するとある条件が揃うとアプリなどを動かしたり、メールを送ったりを自動で行えるものなんですね。
 例えば、家に帰ってきて自宅のWifiに接続すると部屋の照明をつけるとか・・・使いこなせると便利なんですよね。
 で、実をCarPlayに接続するというトリガー(条件)で、アプリを起動したりすることが出来るんです。
 今は、アフツイでCarPlayに接続すると、下記の3つのアプリが自動起動します。
 ・HONDAスタンプラリー
 ・オービスガイド
 ・Relive (ルート記録アプリ)
 ナビと音楽関係アプリは、アフツイ本体側で自動起動するので設定していません。設定すると動作が変になります。
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 現在、実現はしていないんですが、理想は
 『CarPlayが接続される』→『もう一台のiPhoneにテザリングする』
 が出来れば良いのですが、うまくいきません。いろいろと試したんですが・・・例えば
『自宅のWifiが切れる』や『GPSで自宅から離れる』をトリガーにしてみたり。この場合、テザリングするのに自宅から100mほど離れないといけませんが、これでもダメでした。
 試行錯誤中です。誰かヒントください・・・😥

【こんな面倒くさい事も】 #CRF1100L
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 もう、楽天で送料込み2000円くらいで売ってるから、材料代や手間を考えると買った方が安いです。しかし、せっかくトレースしてカッティングマシンでケガいたので、勿体なぁと・・・

バビロニアさんのブログにて知った。保護チューブです。
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 アフツイとNMAXの2台分として購入しました。とりあえず、NMAXはグリップがねちゃねちゃで早急に対処しなければならなかったので、先に施工しました。
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被せただけだと、ゆるゆるです。
で、ドライヤーであぶっても、あまり縮まないので熱湯をぶっかけました。
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無事に、ピッタンコっと動かなくなりました。
アフツイのグリップの時は、もっとスムーズにいくことでしょう。

 ネットを巡回していると。。。あら、某メーカーと同じ形のへっとライトガードが!
ポチっと!して購入完了。海の向こうから送られてくるので、2~3週間待ちました。
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 簡単な梱包でしたが、中身は無事でした。良かった~。
でも、スリガラスやん!もしかして、ダマされたのか・・・だから、中〇製は
などと考えていたら、めちゃくちゃしっかりと張り付いた保護シートでした。
爪を立てて、アクリルが傷つくんじゃなぁいか?ってくらい擦らないと剥がれませんでした。
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 無事装着。上のV字ステーは両面テープで貼られているだけなんですね。
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 前から見たところです。あまり目立ちませんねぇ。

【自作スマホホルダー】#CRF1100L
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 BMW用のナビホルダーをアフツイに付けておりますが、やはり振動によるiPhoneカメラの故障が怖いので、自作で振動対策をしております。
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 以前もブログで紹介したんですが、実はあれから少し改良しまして、まずは
ステーを裏返しにしたことにより、アフツイのメインディスプレイとのフラット感が増した。
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 あとは、バネの強度を上下で変えました。
最初はバネが硬すぎて、振動を殺し切れていなかったんで、バネを柔らかい物に交換したら、今度はiPhone+ホルダーの重みで前側に倒れていたんです。そこで考えたのが、下を硬いバネ、上を柔らかいバネにすることにしました。
今のところ、iPhoneのカメラは壊れていません。壊れるまで・・・実験です(笑)

 これも、昨年のSSTRに行ったときに、アフツイに貼っている方がいたので、同じものを探していましたら、またもや海の向こうの国から取り寄せました。※ヘッドライトガードを同封
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 自分のカッティングマシンで切れそうだな。。。とか思ったけど、
この手の素材で、この大きさが手に入らない。入ったとしても高いんですよね。
※でも、型取りのため粘着シートの台紙は保管しております。
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 ワンポイントの穴は・・・AfricaTwinを書いたシールを貼らなければいけないのです。要らんのに。
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 で、貼ったらこんな感じです。
この滑り止めシール、質感良いのでサイドパニアの上にも貼りたいな。

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 純正セキュリティのLEDが、後付感が半端ないので、自作することに。
5mm厚のアクリルを切り、Φ3の穴にLEDを仕込みます。
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 で、こんな感じになりました。いつかは赤にしたいと思います。
また、綺麗に収まりすぎていて、昼はセキュリティがついていないみたいに・・・
本来は、『セキュリティー付いてるぞ~!触るなよ~!』ってアピールしないといけないのに。。。まぁ、夜は綺麗に光ってますので良しとしましょう。

 気になっていたサイドガードバックを新調しました。これまた、あちらの国からの取り寄せです。
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 2つ+送料を合わせて5000円くらいです。外は完全防水では無いようで、内側に防水袋が仕込まれています。
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 取り付けたところです。なんか、厳(いか)つくなりました
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 値札が付いたままですが、左右取り付け終わりました。

SSTRに向けての準備というのが本音ですが、SSTR本番に不具合があってはいけないので、8月に四国へ仲間とキャンプツーへ練習へ行ってきます・・・練習です(笑)
Posted at 2021/07/17 22:46:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2021年07月11日 イイね!

無事にSSTR2021に申し込み完了

無事にSSTR2021に申し込み完了
SSTR2021
申込完了!

 2021年10月16日(土)~10月17日(日) 通常 ソロ

 昨年は、ソロで参加しアフリカツインで念願の砂浜走行を体験させてもらいました。無事に完走も果たし、大満足でした。


 今年は、職場の若手2名にも同じ感動を味わってもらいたいと、熱心に口説いた結果、一緒に走ることとなりました。それも、最終日です。

 出発は、芦屋浜の改修工事が終わっていれば、そこからの予定です。

 計画としては、

 出発地から一般道で、道の駅を回りながら京都の日吉、美山、小浜へと抜け
三方五湖から駿河までは道の駅が無いので、高速移動。

 そこからは、越前海岸沿いに道の駅巡りながら北上します。

 東尋坊を越えた辺りで、高速移動に切り替えて、今度はPA/SAを攻めながらゴールを目指す。

 という計画です。時間的に、昼飯を食べる時間が取れないかもしれないので、コンビニ飯で済ます予定です。

 自分の中では、ルートは出来ていますが、2日目の帰りルートも含めて、若手2名に考えさせるつもりです。たぶん、ワクワクしてくれるはず。

 でも

一番、ワクワクしてるのは、自分です😍
関連情報URL : https://sstr.jp/
Posted at 2021/07/11 06:41:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | SSTR | 日記
2021年07月09日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】

Q1. コート剤で一番重視することは何ですか?(ツヤ・撥水・塗りやすさ等)
回答:撥水です。特にバイクのヘルメットのシールドや車体のスクリーンに使います。
Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか?(○週に1回)
回答:2週間に1回くらい。通勤でバイクや車を使っているので、時期によりますが洗車の間隔がこれくらいなので、たぶんこれくらいの頻度で使ってると思います。

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2021/07/09 21:06:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | モニターキャンペーン | タイアップ企画用
2021年07月03日 イイね!

シート加工後の試走&道の駅巡り

シート加工後の試走&道の駅巡り蒸し暑く、しとしとと雨が続く嫌な雨ですが、やまない雨はない!
というか、今日の関西は午前中~夜までは雨が降らない!
これは、少し走りたい。
なぜかというと、先月末に加工に出していたシートが戻ってきたんですが、雨でアフツイに乗れないから実感できなかったのです。ついでに、紙ベースのスタンプラリーをすることにしました。

『道の駅 いながわ
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 ここまで、市街地での信号、ストップ&ゴーの繰り返し、ワインディングや坂道発進など、20km弱走りましたが・・・

シート加工 めっちゃええです

 短足なくせに、自分のアフツイはこだわって<s>タイプを購入してますので、170cm小太りのおっさんの足つきはというと、車体まっすぐでかろうじて両足でつま先が付き、車体を少し傾けて片足でかかとが少し浮くくらいでした。
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 シート加工時に、内またの当たるサイドも少し削ってもらったので、足つきも向上しました。加工屋さんとの話では、削りすぎてフラットな部分が少なくなると余計にケツ痛になるとのことで、削る量は加減が分からないのでおませすることに、
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 低反発+ゲル加工をしてもらいましが形状は分からないようにして欲しいとお願いしておりました。
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 また、こだわりがあって、リアシートとの繋がるラインが好きなので、メインシートをロー側に装着したくないんですよね。純正のローダウンシートも手に入れていたんですが、どうも自分のスタイルに合わないし、今回はプロにお願いして加工してもらったのです。詳しくは整備手帳、パーツレビュー参照してください。

『道の駅 能勢(くりの郷)』
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 土曜日の昼過ぎにしては、人が少なかったような。。。
でも、バイクは10台ほど停まってましたね。

『道の駅 瑞穂の里・さらびき』
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 ここでは、家族へのお土産を買うことにしました。
ここも、土曜日にしては人が少なかったような気がします。バイクは5~6台くらいでしたね。年配のライダーさんが『ポイント式の点火方式だから、最近の若いもんには・・・』なんて会話をされておりました。まぁ、人のことは言えませんがライダーの平均年齢って高い気がしますね。
 偏見ですが、大排気量&旧車は年齢が高く、250ccなどのミドルクラスに若い人が多い。また、SRやカブ、ハーレーなどは年齢幅が広い気がしますし、女性ライダーも増えましたね。このまま、バイクブームが再燃してくれると嬉しいんですが。

『道の駅 京丹波 味夢の里』
 写真は撮ってませんが、ここは京都縦貫自動車道のPAと併設されている道の駅で、とても綺麗なところでした。すぐ隣に『塩谷古墳群』もある珍しい道の駅でした。

『道の駅 丹波マーケス』
 ここも写真はありません。
だって、普通の田舎にある少し大きなスーパーみたいなんですよ(笑)
ここでは、水分補給とお手洗いをお借りして、帰路につきました。

 途中、渋滞に巻き込まれましたが、今までは停車時に不安定で必ずフロントブレーキを握っていましたので、ナビやインカムの操作は片手でしか行えませんでした。しかし、足つき性が向上したため両足がつき、安定したため両手が空き快適になりました。
 シート加工に出すまでは、値段が高い。自分でした方が・・・など色々と考えましたが、材料代や仕上がりを考えると決して高い買い物では無かったと思います。
 残る心配は、今まで以上に走行距離が延びる事くらいです(笑)
Posted at 2021/07/04 02:50:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | ツーリング | 日記
2021年06月27日 イイね!

Apple CarPlayのインカム接続について 2

今回、新たに『FODSPROTS M1-S Pro』をタンデム用&N-MAX用に購入したので、アフツイで実験してみました。

【我が家の環境】
 ・ CRF1100L(システムアップデート済)
 ・ iPhone8(iOS14.6)
 ・ B+COM SB6X(Ver5.2)
 ・ FODSPORTS M1-S Pro(Ver?)

 iPhone8をアフツイにUSB接続し、ナビ&音楽を楽しみながらソロツーリングを主としていますが、2カ月に1度くらいのペースで2~3台の仲間とのツーリングも行う。ちなみに、iPhone8はサブ機でメインのiPhone12Proにテザリング接続をして使用しています。

【使用頻度の高い接続方法】
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 B+COM SB6Xのマニュアルには、『HFP/HSP出力のバイクナビ、レーダー』はデバイス2に接続を推奨しています(優先して音声が流れるため)。ただし、SB6X側からのリモコン操作リダイアル発信の操作ができないと記載されています。アフツイは、ハンドル左の集合スイッチでリモコン操作できますので、問題なしです。
となると、SB6Xのデバイス2とアフツイの接続は確定です。

 M1-S Proのは、2つのデバイスが同時に使えるか調べているところです。

【M1-S Proを同乗者として接続】
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 無事に接続できましたが、CarPlayで流している音楽は一緒に聴けますが、やはり説明書にあるように会話は出来ませんでした。また、操作音はライダーのみで、Siriなどを起動すると同乗者の音楽再生は停止されました。
 (課題)たぶん、会話は出来ないでしょうが、M1-S Proがアクティブで繋がるかテストしてみます。

【B+COM SB6XとM1-S Proをつなぐ】
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 次に、アフツイとM1-S Proの接続を解除し、SB6X(B+COM1)とM1-S Proを接続しました。SB6Xはチャンネル毎にモードを変えることが出来るので、レシーブにて接続しM1-S Proはパッシブにて接続しました。
 (課題1) それぞれのモードを変えて接続する。
    〇 レシーブ ・・・・・ バッシブ
    ? レシーブ ・・・・・ アクティブ
    ? インターコール ・・ バッシブ
    ? インターコール ・・ アクティブ

 接続後、無事に会話は出来ましたが、何点か問題が発生した。
 1) CarPlayの音楽は、SB6Xのみに聞こえているが、M1-S Pro側には会話のみ
    (SB6Xは、音楽も会話も一緒に聞こえていました
 2) 会話を中断して、再開ボタンが効くのはM1-S Pro側からSB6Xのみ
    (SB6X側からは、呼び出し出来ませんでした)

(課題2) 通常、SB6X側で2)の切り替えを行うのは、B+COM1ボタンを1クリックだが効かない。何か解決策があると思いわれる。 


【上の状態で、M1-S Proにスマホを接続する】
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 では、タンデムのM1-S Proのアクティブにスマホを接続すれば、それぞれ違う音楽を聴きながら会話もできるのか検証したが、SB6Xでは可能だったが、M1-S Proでは出来なかった(会話か音楽の切り替わりのみ)

 (課題1)M1-S Proで、それぞれのモードに何が繋がっているか確証が持てなかった。
 (課題2)M1-S Proに有線で、スマホを接続すれば、会話&音楽が可能なのか。

【現在、最良と思われる接続】
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 SB6XのB+COM2は、マスツーリング用に開けておき、デバイス1は普段は何も繋がないが、設定時やB+Link使用時などに、iPhone12Proを接続し使用する。また、レーダーやドラレコを購入した時にも接続するかもしれない。

 SB6Xは、数年前の発売ですが、よくできた商品だと感心させられました。しかし、アフツイでライダーと同乗者が会話できないのであれば、やはりインカム側で出来る製品を購入する必要があるということですね。タンデム用にB+COM ONEを購入するか・・・でも、マスツーの時に相手が・・・う~ん、悩みますね。

 今後、更新するかしないかは・・・・未定です((笑))
Posted at 2021/06/27 22:34:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | アフリカツイン | 日記

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「[整備] #NMAX タイヤ交換(MICHELIN CITY GRIPT 2) https://minkara.carview.co.jp/userid/1798685/car/2869363/7824889/note.aspx
何シテル?   06/08 18:42
『雅』です。よろしくお願いします。     関西在住の50代のおっさんです。よろしく!                                   ...

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