バッテリー交換

フォルティスを購入してからまだバッテリー交換をしてなく、スノボシーズン到来前＆リコールのＥＣＵ書き込み前にバッテリーを取り換えました。
ＵＰしてみてわかったんですが、写真に指が掛ってるｗ

また指が掛ってるｗ
センス無し（笑）

さくさくっと前のバッテリーを取り外し、混沌（カオス）を乗せます。
+の端子を締めて気づいたんですが、LifeWINK を付け忘れてました。
なのでやり直し。

LifeWINK の場所に悩んだんですがこの位置で決定。
危なく左側に固定してダクトにかぶって見えなくなるところでした。

取り換え後いざエンジンＯＮ！
おっセルが軽いぞ！（多分）というプラシーボ効果（笑）
あとは、バックアップなしでバッテリー外したんでいろいろ再設定
しかも最初だけアイドリングが怪しい回転数・・・
シャリオグランディスはＧＤＩのためＥＣＵリセット後は再学習としてＰとＮだったかＤレンジでしかもＡＣがＯＮとかＯＦＦとかめんどくさいのがあって１５分ずつくらいアイドリングしなきゃいけないとかだったけどフォルティスはどうなのかな？
というわけでとりあえず１５分くらいアイドリング
特に必要ないかもしれません

取り換えてみてわかったんですが、元々ついてたバッテリーが８５Ｄ２３Ｌと寒冷地用をも上回る容量でした！　これならまだ使えたんじゃね？と思いますが変えてしまったものは仕方ない。
エンジンルームのアクセントになったと思います。

これで今年の岐阜の山は安心ですぜ！　待ってろよ高鷲！