★みんカラ１０周年★(^O^)／

既に日付が変わってしまいましたが、２月１７日でみんカラ１０周年を迎える事ができました！
＼(^o^)／

会社の同僚に教えてもらったのがきっかけで始めたみんカラ、BNR32のクラッシュ後暫く休止期間もありましたが、何とかここまで続けてきています。

今回は、簡単にこれまでの愛車を振り返ってみたいと思います。


●みんカラを始めた時はこの2台体制でした（Ｒ３２ＧＴ－Ｒ・Ｐ１０プリメーラＴｅ）





サーキットから旅行まで幅広く活躍してくれた３２GT-R。

みん友さんの多くはこのクルマがきっかけを作ってくれました。

プリメーラも普段乗りやワインディングで楽しませてもらいました。



●プリメーラからプリメーラへ（Ｐ１１プリメーラＴｅ－Ｖ）



サンルーフ付きのTe-Vを探し続けて、ネットで見つけた名古屋プリンスで現車確認せずに購入を決めた拘りの一台です。

GT-Rの代役でサーキット走行にも活躍してくれました。

SR20VEエンジンとCVT-M6で快適なクルマでした。



●バイクも乗ってました（MC28 NSR250R SE）



加速も気持ち良かったですが、コーナリングが楽しかったです。

もう２ストに乗る事は無いかもしれません。。



●初めての新車（C１１ティーダ １５M）



R32GT-Rに続いて長い付き合いだったクルマです。

コンパクトな上質車。1500ccで街乗りは十分と感じました。

今も友人の愛車として頑張っています。



●復活から盗難…。悲劇のGT-R（Ｒ３４　ＧＴ－Ｒ　V-spec）



やはりどうしてもGT-Rに乗りたくて、頑張って購入した３４GT-R。

ブログでも皆様から祝福の言葉を頂きましたが2ヶ月足らずで盗難。

みんカラをはじめ沢山の方に拡散などに協力していただけた事が嬉しかったです。



●再度の復活（Ｒ３４　ＧＴ－Ｒ　Ｖ－ｓｐｅｃ）



このままじゃ終われない。根性で再び手に入れたＲ３４ＧＴ－Ｒ。

コイツで富士をふたたび走るまでは"I shall return."は完結しません。

Ｒ３２の時に負けないようまだまだ進化させます。



●セダン回帰（Ｌ３３　ティアナＸＬ）



ティーダから随分大きくなりましたが、クルマの基本形であるセダンにふたたび戻りました。

上質な空間に包まれてのクルージングにハマりつつあります。


－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－


ざっとこの１０年を振り返ってみましたが、色々思い出が蘇ってきました。

みんカラを通して楽しいオフ会や走行会に参加したり、大切な友人に出会うことが出来ました。
クルマのチューニング意欲も良くも悪くもかき立てられました。(笑)

これからもしぶとく続けて行きたいと思っております。


どうぞ、今後ともよろしくお願いいたします。
m(__)m