ru-inのブログ一覧

えー

ほんじつはー

つかれましたー

はー





てなわけで・・・JZX100と一日中一緒にいました。
まずは車庫の片付けからはじまり。
フロアサポートバーを塗装して、スタビとデフキャリアを交換しました。

スタビ交換　→　スタビライザー交換（前編）

デフキャリア交換　→　デフキャリア交換（前編）

あと、ブレーキ踏んだ時にカチンとたまに音がするんで・・・原因を究明しようとしましたがわからなかった。。。リアだと思ってリアブレーキばかり調べてたんだけどフロントか？？？

土日は完全に空けました。
マークⅡをいじるためにｗ


しかーし


夕方までうちの車庫に親戚のクルマがあってエアクリの交換しかできず。。。



整備手帳→エアクリーナー交換（ＪＺＸ９０用ＳＵＳパワーＬＭ流用）


明日はがんばろう。

いきなりですが・・・車検とり立てのマークⅡですが、左リアタイヤがバーストしました～(　ﾟДﾟ　）
いや～、ちょっと移動させようと思っただけなのに・・・やれやれ。。。
純正車載工具のみでタイヤ交換することになるとは。
そういえば車検に行く時、一度だけＴＲＣとＥＴＣ警告灯が点滅してエラー表示？してたなぁー。すでにタイヤのビードがヘロヘロで空転してたのかも？？？それか・・・トラコン故障気味？？？
まあ、このくらいは受け入れましょう。
そしてホイール早く探そう。


今日はヒマな休日でしたが・・・作業はまったくせず。
買って車検取るまでの勢いは良かったんだけどなぁ～。
寒い。
まあ、のんびりやりましょう。
こまごましたパーツもそろえないとなー。


当面は、ＪＺＸ９０についてたパーツの取り付けと補修ですかねー。
今回は塗装をすることが多くなりそうなのでコンプレッサーを導入予定。

約一年前の情けない出来事・・・
久しぶりに激しい運動をした、その帰り、アクセルを踏み込んだら足が硬直。
たこおどり状態になり、最終的にはノーブレーキでブロック塀を貫通。大事なＪＺＸ９０を見るも無残な姿に・・・
命あるものに何一つ傷を負わせることがなかった奇跡に心から感謝。



クルマを趣味にするのはもうやめようとか、ＪＺＸはもう絶対乗らないにしようとかいろいろ考えたりしたけど・・・事故後に９０を解体屋にもっていって・・・解体屋のオッチャンに「もう懲りたでしょ？降りるんでしょ？」って言われる。その時に反射的に『いや、もう一度乗りたいんです。だから、だからパーツ全部取らせてください。』言っちまった、俺。今となっては、そんな俺に感謝ｗ





ＪＺＺ３０は形が好きだけど・・・内装が嫌い、２ドアだし、重い。
ＳＸＥ１０は本気で考えた・・・３Ｓ－ＧＴＥ搭載で車重１２００ｋｇなら迷わず買った。
アイシスもいいかなぁ～なんて考えたり・・・ピラーレスすげーｗ
ＥＲ３４ほしい！でも・・・ダメなの。
ＪＺＸ９０は・・・２台乗ったからもう乗らない。
ＪＺＸ１００・・・チェイサーはどうしても好きになれず。クレスタは本気で探さなきゃないですね。ってわけで。
一番好きな色はフォレストナイトトーニング。スーパーホワイトⅡが良かったけどまあホワイトパールも無難かな。うちのオヤジはダークグリーンのほうがかっこいいって言ってたけど。





ってなわけで、ＪＺＸ１００マークⅡがうちの庭に１２月ころからおります。
まあ、機台は過走行の事故車ですが・・・ついでに怪しいですが・・・トラブらなければ再びヴィッツ＆マークⅡの２台体制で行こうと思います！
いろいろ悩んでたり、忙しかったりした時に買ったので当初は自分の車という実感あまりなかったです。車庫証明やら車検の書類やらで”ＧＦ－ＪＺＸ１００”って書いた時に実感でてきました。





誠に勝手ながらマークⅡに誓いを立てます。

①禁煙の継続　※相手から勧められた場合は除く

②10ヵ月後にハーフマラソン出場　※バスケもがんばっていこー

③体重６０ｋｇ以上をキープ　※理想は６５キロかな～

④問題解決は全力で　※気合入れていこー

てな感じで。



俺がまた、ＪＺＸ乗りになるの待っててくれた人、くれてない人も、再びよろしくお願いします。

でした。
はー、めんどくさいですね。
仕事キライなんですよ。
意外とやること多いし。






さて、そして、
わたくし、今年から主任になりました。
この会社に入ってまだ1年数ヶ月なんですけど・・・なった理由が不明だ。
間違ってんじゃねーか？と思いましたが、ホントのようです。


おみくじ引いてきました。
吉でした。
ほんとーかー？


疑心暗鬼な年明けでございます。
そして頭痛の種が・・・。
んー、どーしたらいいかわからんな～。


『がんばるとは少しでも多く行動すること』だそーです。
がんばっていこー。