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今日は、午後はヒマだったのでJZX100の軽い点検をと思ってました。
とりあえずフロントからジャッキアップ。



足回りのボルトが緩んでないか点検と、オイル漏れのチェック。
オイルもれは以前より軽症？ボルト増し締め、漏れ止め剤である程度とまったらしくてあんまり汚れてない。
それにしてもタイヤが・・・走り方が変わったのか？最近はフロントタイヤの減りが激しい。まあ、安い中古タイヤだからしょうがないかな～。
ついでに最近、悪化してきてる排気漏れ。触媒あとのマフラーつなぎ目からもガスケット劣化で漏れが発生してきてる。



とりあえず排気漏れが気になったので今度はリアをあげてマフラーの状態確認。
メインタイコの擦れてる部分は元から排気漏れしてたんですが・・・サブタイコも溶接がはがれてきていて・・・サブタイコの前からも後からも排気漏れ漏れ。
マフラー欲しいな～～～。


んな感じでのんびり休日を過ごしていたら・・・先輩から電話。
ヤなことに仕事の電話。
仕方ないからJZX100をジャッキアップしたまま放置して出動しましたとさ。
まあ、かくかくしかじかでした・・・。



ってなことで帰ってきたら暗くなり、気力もなくなり、ほとんど点検になってないんですねぇ～。
まあ、今のところ大丈夫かな～
俺って、テキトーｗ





ついでですが、この間、OSIRISのブースト計をつけました。

パーツレビュー　→OSIRIS REMOTE COTROL METER　　BOOST
整備手帳　→ブーストメーター取り付け（前編）
　　　　　　 　　ブーストメーター取り付け（後編）



このメーターはカラーチェンジ、ワーニングが別売のリモコンがないと設定できません。
まあ、とりあえずメーターとして使えればいいと思ってたんでリモコンなんて買う気なかったんですが・・・運転していたらメーターがピーピーピーピー鳴りまくる。
なにかと思えばワーニングの初期設定が0.5キロ！！！
これはかなわねぇ。
ちょっとアクセル踏んだら鳴るし。
結局、リモコン買わないとダメって事みたいです。商売上手～