ru-inのブログ一覧

すごーーーーく、納得の一言。
あの人やこの人の顔が浮かんで来るよｗ
ついうっかり、我慢できずにタイトルに書いてしまった。
ゴメンナサイm(__)m




有給休暇をとるのにお客や、上司にビビってる場合じゃない。
俺は、ドリフトコースの右ストレートのタイヤバリアの方がコワイ。
そんなこんなで12月6日はTOP ONE走行会に参上しました。







この走行会はなんと１５分が７回という、驚異の走行時間。
たっぷり、ぐったり、するまで走りました～


でもって・・・





カップラーメンとお菓子などが用意されているという親切っぷり！








ふと気づくとMR2が隣に・・・

『ドライブ行きませんか？』

マジか！！
実は言いたくてなかなか言い出せなかった隣に乗せてください。向こうから言ってもらえるとは！！








MR2の隣に乗せてもらって本日のテンションが最高潮に達する。


なんだこれは！！！



同じ後輪駆動でもFRとMRではこんなにちがうのか！！！！

いろいろスッゴイけど、表現力がないので、とりあえず・・・


スッゲーよ(@_@)


とりあえず、ドリフト中のフロントの接地感がない！

もはやフロントタイヤがいないね　??(ﾟoﾟ;　)ﾄﾞｺﾄﾞｺ(　;ﾟoﾟ)??

すんごくカルチャーショックで・・・楽しかった！








さらにR33の隣にも乗せてもらう。

これがウワサに聞いていたトーキングドリフト！！

ふつーーーに会話しながらドリフト！！w(￣Д￣;)w

何という操作の余裕！



実は・・・車格がJZX100にちかいので運転をじっくり観察。

修正舵が少なく、4000～5500rpmくらいをメインで一定のアクセル。



・・・・ru-inさんはアクセルがラフ、で、アクセルで乱れた挙動をステアリングで修正・・・アクセルは一定にして、ちゃんとクルマを加速させてください・・・・



お手本発見！





お手本見ても・・・すぐにマネできるものではないケド・・・











たくさん走れたので右ストレートのゴッツンコのトラウマとは約1年の月日をもってグッバイできたようです。たぶん。





テルメットに興味深々でいたら、なんとポンコツーの中にいるし！
シリコンホースを頂戴したり。
などなど、スタッフのお二人には

お・も・て・な・し

して頂きました～




たのしい一日、ありがとうございました　( ^-^)/