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後輩に『18インチも手で余裕っすよ』って言われたんで、前々からやりたかったタイヤの手組み一人でに挑戦しました。
しかし、俺よりも20キロほど体重があり、パワフルな後輩の言ったこと・・・すげー大変でした。ヴィッツの14インチをやって正解でした。これでいきなり17とかやってたら途方にくれたかも。。。1本目は1時間以上も時間を要しました。でもやっぱ慣れですね～、2本目以降はだんだん早くできるようになりました。
いやー、それにしてもマジ疲れた～。これは練習あるのみだなぁ～。整備手帳に載せたんでやる人はご参考に。

ヴィッツのヘッドライト・・・１０系前期用は異常に黄ばみまくりますよね？
街で見かける１０系の前期は８割くらい黄ばんでる気がします。。。
バンパーもライトも後期RS用を買って後期顔にしようかとも考えましたが、そこまでするのもなんだし、前期の顔の方が普通っぽくて好きなのでヘッドライトのOHをするためにレンズをはがしました。


JZX90のレンズをはがした時はそーとー苦労しましたがこれはすごく楽でした。
しかーし、レンズの黄ばみがなかなかとれない・・・。

昨晩、R33二台と走ってきました。
もはや、ヴィッツのタイヤがツルツルだしスポーツタイヤでもないしということであんまりやる気なかったんですが・・・乗せられると調子に乗るタイプなので。

下りはかなり必死こいて最後尾をついていき、緊張の上り・・・ターボにはついていけないだろけど少しの期待をこめて、一速は吹け切りまでビタづけでいこうとアクセル踏んでると・・・先頭の33から

すげー黒鉛！！！

かなりのもっくもっくでした。
あわてて、みんな停車してボンネットを開けるとパイピング抜けを発見！
あたふたしながら応急処置しました。

そんなこんなで軽いトラブルもありましたが、楽しんできました～



R33の片方は7月に車検切れで車を降りるそうです。
また、走り屋減ってしまうんだなぁ～。

そういえばランチアのデルタ インテグラーレがいました。
しかも3台も！！
やっぱ速いのかな～？

今日は朝から山の地権者たちによる草刈に参加してきました。
草刈機のエンジンの始動性が悪くイラつく今日このごろ。


帰って来て来てから暇なんで、マークⅡについてた車高調を掃除しました。
ちょっと、ぶっ壊れてるんじゃないかって不安でしたが・・・見事、４本とも抜けてませんでした。
つまり、欲求不満つーことです。
おさまるところもなく。
かわいそーな車高調です。
しかも、痛恨のロアシート固着でした。
固着つーのは初体験です。
マジ大変でした。


一件、いいお話をいただいてはいるのですが・・・ちょっとした問題がなかなか解決しないんでびみょーな感じになってます。
んー、どーなんでしょ。
って、自分のことですが。
ついでに・・・FR運転できっかな？？？
んー、焦らずいきましょー

車庫が散らかりほーだいだったので、よーやく片付けました。
とりあえずあふれ出るほどにある、マークⅡの残骸たち・・・
難関だったのが２個もあるJZX系用の８インチのデフキャリア。
トルセンもそーとー重いけど、機械式入ってるほうはさらに地獄っす。。。
マッチ棒体系の私には過酷すぎます。
ぎっくり腰になりそう。
とりあえず、工具やらオイルやらケミカルやらスプレー缶やらが置かれてる棚は一応？キレイに？なりました？
来週あたりは車高調を洗おうかな。
事故の衝撃で壊れてませんように。


それにしても・・・ネズミ先輩が洗車のスポンジをかじりまくっておりました。
これは困りました。
申し訳ないが、強制的に引退させるようにトラップはります。