ru-inのブログ一覧

春が来る前に、コイツのタイヤ交換をしなければ・・・







遅れまくってしまった、年賀状を書きながら年が変わりそう。
年末は飲み会と仕事の波状攻撃で体の弱い俺は、体調壊し気味でダメダメです。


2011年、人生最大のトラブルが解決してめでたいです。
たぶん。
来年はもっと自分のためになんかしたいです。




爆音の3代目に誘われて～

日光に行く事になりそうで。

事故りそうで。

クルマ壊れそうで。

車検の準備の時間もなくなりそうで。

楽しそうですｗ




マトモにドリフトなんてできるんだろうか？
何年振りですかね？？？


てなわけで、明日はタイヤの手組み。
車検用のタイヤだけど・・・まあ、いいさぁ～
しかも午後2時から飲み会です。


俺に協力してくれたすべての人へ、ありがとう。
こんなんですが、来年もよろしく。

もう連休も終わりですね～
初日に騒ぎまくったのであとはのんびりまったりと・・・





長らく片目のまま放置していたヴィッツのHIDでしたがようやくヤフオクにて同じメーカーのジャンク品をGETすることに成功しました。
大破させてしまったJZX90から移植したHIDで、最初バラストに派手なヒビが入っていたのでこいつが死んでいたと思ったのですが・・・チェックしてよく見てみれば・・・バーナーのガラス管にヒビが。しかもソレノイドの動きも悪くなってました。予備車検受けたときに「このキセノン車検通らないかもしれないですよ。」って言われた意味がここでよーやくわかった。





ジャンク品のキレイそうなバラスト、イグナイター、バーナーを組み合わせてようやく復活しましたとさ。






でも問題はここからなんです。





こちらも長らく悩んでいたJZX100のエアコンなんですが・・・鉄パイプマフラーさんのご好意により、マニホールドゲージと真空ポンプを借りたんです。
機密試験を実施し、見事に合格。
エアコンガスを規定量充填してエアコン作動させるも・・・高圧側コンプレッションが上がらない。
マグネットクラッチは確認したもののちゃんとONになり、コンプレッサーも回ってる。
でも圧力差がぜーんぜんでません。


いろいろ調べた結果、コンプレッサー自体の故障かエキスパンションバルブとやらの故障とか、そのあたりのようです。
まあ、もうめんどくさい。
エアコンなんていらねーぜｗ

車検が近いと言うピンチ。
まずは厄介な排気漏れをどうしようかと・・・


まあ、今ついているマフラーを修正するにはボロボロすぎるので、3年ぶりにJZX90についてたGPスポーツのマフラーを物置小屋から引っ張り出してきました。
JZX90とJZX100は基本構造が同じなんです。なのでフロア下の排気管の取り回しはほとんど同じと思われる。ただ、１JZ-GTEでは排気ガス規制の対策？により触媒の位置が変わってしまい、ポンづけとはいかないんです。





てなわけで、今ついているマフラーと溶接でくっつけちゃいます。
最初はアーク溶接でつけようとしたんですが・・・ステンレスの溶接は難しいとは聞いていたんですが・・・スパークしたと思ったらステンレスに穴が。。。
溶接機の出力が高すぎるってのもあるんですが・・・ムズすぎる。。。とりあえず、点溶接で位置決めまでは出来たんですが、とてもじゃないけど強度確保できるのど溶接できそうもなく、穴もボコボコと開けてしまい途方にくれてました。
そこに見かねたやさしい先輩が、ロウ付け溶接とやらをやってくれました。強度的には微妙かもとのことでしたが・・・しっかり時間をかけて丁寧にやってもらい、ハンマーでぶったたいても平気だったのでいけるんじゃないかな～





こんな感じになりました。
先輩には感謝、感謝です。
やっぱりウデのいい整備士は何でもできる。
うらやましい限り。
てか、この人がいなかったらマフラーはどうなっていたことやら・・・。





3年ぶりに装着されたマフラー。
溶接するときの失敗を考慮し、少し長めにカットしたので若干、配置が悪くなりました。ついでにテールエンドも出っ張ってます。
まあ、全然OKでしょう！
それにしてもサイレンサー抜きされてされに排気漏れしまくっていたマフラーから代わったので・・・まるで純正のように音が小さい。
うれしいような、すこしさびしいような・・・

前日に風邪をひくという失態。
あー、ちなみにＦＩＳＣＯを２週で８．８キロだそうです。
言い訳すると・・・頭痛くてクラクラして、翌日の仕事を考えると守りに入ったんです。

たぶんね（笑）

てか、人いすぎじゃねーかつーくらいにたくさんいた。。。
追い越しも一苦労。
若いねーちゃんとかも割とフツーに、はえぇ～
コレを逆手に取り、ケツを眺めて～～からの追い越して可愛いか確認！
なんつって～　ヽ(´ー｀)ノ

前日、その日、１０時間しっかり睡眠とりましたが・・・治るハズもなく。
今日も早めに寝ます。

電話で聞いてはじめて知りました、昨日の月食。
とにかく、金曜日・土曜日と飲み会、二夜連続からの峠～





マークⅡはフロントポテンザＧⅢ、リアフェデラルでの出動。
まー、すべるしやわらかくて反応が遅い。
後半慣れたら、すこし食わせ方？がわかったような？

それより何より、新品ネオバを履いたＥＣＲ３３がおそろしい速さで・・・助手席に乗ってちびりそうになりました。クルマって思ったよりも曲がるんですねぇ～
満月の力をいただいたのだろうか？





本題に戻って月食。
一眼レフの使い方を把握できてない、私・・・
暗闇のなか、なかなかレンズ交換できず・・・三脚の使い方がわからずテンパる。
ＩＳＯボタンはどこ？ＡＦの解除ボタンは？リモコンボタンどーやってつかうの？
素人以前の問題でしたとさ。


そういえば、１２月１８日に富士スピードウェイでやるマラソンに出るんですが・・・８．８キロ・・・走れるんだろうか？？？
今晩はこれから練習～