フロントサスペンションサポート内ベアリング給油　その１

そろそろヤバイと思っていたフロントサスペンションサポート内のダストシール交換とグリスの給油をしようと思いバラしてみました。
まずはキャップを外してショックアブソーバーナットを緩めようと思いましたが、うちのインパクトレンチだと緩みませんでした。

しょうがないので近所の車屋さんへ緩めて貰いに外して持っていきました。２００３年にH＆Rのコイルスプリングに交換しましたので１３年振りに外した事になりますね。で、外してみた所、こんな状態でした。ダストシールが完全にありません。埃まみれのベアリングです。こんな状態でもちゃんと機能してくれてたのには感謝しますよ。さすが世界のＮＳＫさんのベアリングです。

スプリングシートもこんな状態でドロドロでした。やっぱバラして正解です。

ガンガン洗浄！
バッチリ綺麗になりました。

グリスはこのヤマハグリースＥを使います。ゴムが痛まないみたいです。安いしお勧めです。近所のバイク屋さんに発注。1728円でした。なんかこのグリス今まで嗅いだ事がない臭いがします。甘い香りと言うかなんかお菓子系の臭いかも？

ちなみにこの、H＆Rの２９７１１ってやつ使ってるんですが、まだ買えるんでしょうかね？性能的には私は最高だと思います。やっぱドイツ製は信頼出来ますね。

フロントショック周りで出る部品は
唯一こんだけです。全部新品に交換しました。ダストシールが出るだけでも有り難いですがアッパーマウントなんとかなりませんか？８２、９１のが流用可能らしいですが、それすらもう製廃間近ですよ。トヨタさん、マツダさん見習ってなんとかレストア事業やりましょうよ！

ダストシール交換して組み上げました。
キャップ新品で見た目は綺麗になりました。
しかし、アッパーマウントが製廃なのはつらいっすね。なんとか再生産お願いします。現在２０２０２１キロ