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  9. シフトノブ交換･･･他、ちょい弄り(*^^*) [ひろプレ]
ひろプレの愛車 [マツダ プレマシー]
シフトノブ交換･･･他、ちょい弄り(*^^*)
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同じ様に貼り付けて完成！<br /> 空気やホコリが入らないように慎重に！<br /> 貼ってるかどうかわかんない画像だなぁ～(爆<br /> <br /> さすが(？)ﾀﾞｲｿｰ製。耐久性を求めてはいけません。<br /> 結構傷は付き易いようです！<br /> 見つけた時に予備を購入しておきましょう♪ｗ
同じ様に貼り付けて完成！
空気やホコリが入らないように慎重に！
貼ってるかどうかわかんない画像だなぁ～(爆

さすが(？)ﾀﾞｲｿｰ製。耐久性を求めてはいけません。
結構傷は付き易いようです！
見つけた時に予備を購入しておきましょう♪ｗ
  • ずっと純正のウレタンノブで我慢してましたが･･･(^^;<br /> ついに交換しちゃいます♪<br /> <br /> 交換するシフトノブは、<br /> ＲＡＺＯのＲＡ-１０７です♪<br /> <br /> ただ純正を外して付け替えるだけなのに<br /> 整備手帳をアップしてしまった。。(^^;ｱｾ<br /> <br /> 因みにﾈｯﾄｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞでポチッとしましたが<br /> プレに付けるパーツとして初めてポチッたモノです♪ｗ
    1:ずっと純正のウレタンノブ ...
  • んで、ノブを替える前に･･･これ！<br /> <br /> 以前からダイソーで買って付けてますが<br /> 先日のオフの時、息子のまあクンを車内に軟禁してたら･･･ボールペンで落書きされてました。（Ｔ▽Ｔ）ガーン<br /> なので貼り替えを。。(爆)
    2:んで、ノブを替える前に･ ...
  • 前の奴の端っこに精密ドライバー突っ込んで液晶を傷付けない様に剥がします。<br /> <br /> ･･･って、説明など要らんよね～(^^;)ゞ<br /> <br /> タッチパネルには必需品な保護シートです！！
    3:前の奴の端っこに精密ドラ ...
  • 同じ様に貼り付けて完成！<br /> 空気やホコリが入らないように慎重に！<br /> 貼ってるかどうかわかんない画像だなぁ～(爆<br /> <br /> さすが(？)ﾀﾞｲｿｰ製。耐久性を求めてはいけません。<br /> 結構傷は付き易いようです！<br /> 見つけた時に予備を購入しておきましょう♪ｗ
    4:同じ様に貼り付けて完成！ ...
  • この場を借りて･･･<br /> ずっと前に思いつきで作業したコレも。。ｗ<br /> プレは３連メーターなのですが真ん中のスピードメーターリングのみシルバー塗装されてます。<br /> 先人の整備手帳を頼りにメーターを外し、左右のメーターリングも手持ちのタッチペンでシルバーに塗りました。<br /> なぜコレを純正にしなかったのか？<br /> 粗があるのでガン見は禁止！ｗ
    5:この場を借りて･･･ ず ...
  • あい！いよいよシフトノブ交換です！(笑)<br /> <br /> 本杢調パネル＋ベロア調メッキ＋本革グリップと<br /> なかなかカッコイイデザインです♪<br /> ネジ穴に合わせて付属のインナーを本体に取り付けます。<br /> プレマシーは８ｍｍ(Ｍ８)でした！<br /> ２段階の高さ調整機構付。Lowﾎﾟｼﾞｼｮﾝにしました！
    6:あい！いよいよシフトノブ ...
  • あとは純正をくるくる回して取り外し、<br /> 逆の手順で取り付けるだけ♪超簡単！ｗ<br /> <br /> ･･･いちいち整備手帳に上げるなって突っ込みは無しの方向で！(爆)
    7:あとは純正をくるくる回し ...
  • う～ん♪自己満足度２００％♪<br /> <br /> 大きさは純正とほぼ同じです。<br /> ちょっとスリムになったかな？ｗ<br /> <br /> 本杢調パネルはブラックウッドとありますが、直射日光時の見え方はブラウンといった感じです。(^^;<br /> <br /> <br /> 運転してるとRAZOの文字は見えないのがちょっと残念。<br /> <br /> ま、ちょっと高級感アップで満足です♪
    8:う～ん♪自己満足度２００ ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
作業日 : 2008年04月19日
   

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「みんカラ昼間営業部員です！(￣▽￣)＞　(爆)」
何シテル？   06/06 16:13
平成１７年１２月に納車。サンライトシルバーの２０Ｓです。１０年１９万キロ走ったセダンから乗り換えた、１５歳と１２歳の一姫二太郎のお父さんです。 普段街中ではあ...
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2007/04/13 12:37:48 		 
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