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Wekfest Japan 2017がポートメッセなごやで行われていたので見に行ってきました。そこで本物のES350を発見！カッコよかったです。

ヤフオクに30ウィンダムの純クロのホイールがお手頃な値段で出品されています。ウィンダムマニアの方は必見です。購入しようと思いましたが、すでに持っている純クロも気に入っているので今回はパスします。

旅行で行ってきました。7年ぶりぐらい、たぶん4回目ぐらいかと思います。

さすがバイク王国だけあって、経済成長してもバイクは不滅です。けたたましい騒音をあげながら街中を爆走しています。

タイでは2回バイクレンタルして乗りました。1台目はPCX125。嫁を後ろに乗せて二人乗りしましたが、安定感バツグンで驚きました。加速もなかなかでやはり125ccは侮れません。

2台目はヤマハMIO。日本にはありません。たぶん125ccです。こちらは車体も幾分コンパクト。リアタイヤも細くて、正直2人乗りは安定感がなくて直進以外は気を遣いました。


それから街中をぶらぶら。ホンダショップがあったので見学しました。
MSX125。日本ではグロムですね。タイでは日本以上に人気車種です。




次はCBR250R。MC41前期と後期が揃っていました。






街中を走っているのはほとんどが125ccです。ちなみにタイの警官はCBR250R後期の黒に乗っている場合がほとんどでした。

日本では見れないバイクだらけで興味深かったです。

2016/6/17の追突事故から一ヶ月半。

新しい通勤マシンCBR250Rを購入しました。せっかくなのでNinja250も候補に入れましたが、やはりCBRに戻ってきました。このトリコロールカラーが個人的に昔から好みです。モデルチェンジして二眼化、カウルデザインの変更、トリコロールカラーも格好良くなり、ホンダドリームの優良認定中古車ということで購入に至りました。

まだ手首骨折が完治しておらず、クラッチ握ると痛みが走るので、長距離はまだまだです。

６月１７日、通勤途中にて後ろから追突されました。ＣＢＲも全損という判断になり、あっけなく廃車となりました。交換したばかりのパーツやマフラーもほぼ全額保証してくれたのが救いでしたが。ということで骨折が治り次第、次の車両を探していきます。　最終ＯＤＯ18,017km。