まーいのブログ一覧

いい天気だった
昨日と違い青空で爽やかな1日だった

こんな日に限っておふくろが「畑耕して」と
ま、昨日1日遊んだし　まいいか





で、耕運機で耕して、整備して終わったのが11時過ぎ
出鼻をくじかれたし今更何処へも行く気がしないので
ZRXのタイヤ交換を決行
タイヤは買っておいたピレリー　ANGEL GT

なんとホイール外しで時間をくってしまった
フロントのシャフトは右側22mmのヘキサゴンレンチ
左は17mmのヘキサゴンレンチが必要なのだ　もうっ

そんなレンチ我が町のコメリにも売ってないので
隣の町まで行き買ったのがこれ


これを差し込んでレンチで外すのだ
右側はクランプボルトで締め付けておけばいいんでないの

しかし、硬かった、ほんとにこれが規定締め付けトルクなのか


インパクトレンチでも緩まず
メガネレンチに鉄パイプ差し込んで無理やり外したのだ
リヤも同様、これも左右ヘキサゴンのサイズが違う
車載工具にあったヘキサゴンレンチに鉄パイプ
チェーンの張り調整は簡単なんだけどなー

もう2時過ぎ
やっとタイヤ外しじゃ
今回のために用意した秘密兵器　シャコ万



これがあるとタイヤ外しは早いです



手動だけどタイヤチェンジャーあると便利



取り外し完了


組み込みはタイヤレバーを駆使しないとうまくいかないのだ
3本のタイヤレバーを駆使し完了



次はリヤタイヤ



ビード落としは前輪よりも楽だった

上側を外して



下側を外して



組み込み完了
シャコ万のおかげやね

ホイールバランスは脚立を使い、パイプを差し込んで組み込み前、組み込み後やってあるのだ



空気を入れて完了



当然バルブも他もアストロプロダクツのお世話になってます
しかーし、すぐに乗れないトラブル発生



前輪のメーターケーブル取り出しのハウジングに亀裂が入っており
割れてしまったのだ
元々亀裂が入ってたのか、それとも無理やり外した時に割れたのか
微妙な結果になってしまった

あ～　疲れたのだ