まーいのブログ一覧

いつものメンバー(今回は４名参加)で妙高にある苗名滝に行ってきました
天気は良かったのだけれど寒い、おまけに糸魚川から上越までの海岸沿いの波が高くて飛沫がかかりシールドが白くなってしまった
まずは、いつもの道の駅マリンドーム能生で休憩




このハーレー、1200です、去年までは８８３Rだったのに
乗り換えたんですね、言われなければ分からなかったかも・・・
大きさも音もほとんど変わらないような・・・
力はあるよと本人は言っておりました
う～ん、新しいバイクはいいな～と言いつつも、ほしいと言うか乗りたいというバイクはないなー
我が家のバイクの世話もろくにしてないので、ほんと可愛そうなことしてます
今朝の出発前

　

奥のYSRもCBも今年はまだエンジンもかけてないような・・・CBは充電中です
Bajaは２回、ZRXも２回、GLは１回かな、ま、今年は６月に足に怪我したからね　と言い訳しときます

寒いけど最高の天気　赤倉スキー場の駐車場で記念撮影

　

　

ん十年このスキー場は来てませんね、最近は八方か岩岳ばかりだもんね
ここから苗名滝まで行く途中にあるいもり池

　

駐車場がいっぱい、ここでZRXを倒してしまった、柔らかい土の上でステップがうまくかかっていなくて左側へ、隣の車に当たらなくてラッキー、バイクも損傷してなくて良かった

　

苗名滝の駐車場にあるレストランで昼食、なめこ蕎麦はなめこがいっぱい、おいしかったです

　

滝までは約１５分ほどかな

　

　

　

　

水量は多いほうかな、紅葉が今年は遅いようでよかったですね
いつものメンバーとのツーリングは今年は今回で終了
最近の土日は天気が悪かったので今後に期待ですね、遅れを取り戻すぞ

いつものメンバーと(3人だけだったけど)久々のツーリング
初めて走るの麦峠
林道とのことなのでBajaで参加
ホント久々のBajaの出番なのだ

この前、リーダーが次は何処がいい?というので野麦峠に行きたいと言っていたのだ
私だけがまだ行ってなかった

リーダーの予報では
「ツーリング時間は、一日、雨が降らないと思います」

しかし



朝起きたら雨、集合場所も雨
富山県出るまでずーと雨でした|￣ω￣、|

ルートは
R41を南下して猪谷からR360の宮川線に入り高山へ
高山からR361に入り道の駅・飛騨たかね工房で休憩
岐阜県側は晴れていた

寒がりのH氏と私



R39に入り林道を登りきるとそこは野麦峠





乗鞍岳がはっきり見えました
峠にある「女工哀史」で有名なお助け茶屋



こんなところで営業しているのだ
せっかくなので、というかちょうど12時だったので野麦蕎麦を



おみねさんの像



少し行ったところにある展望台で



もう天気は最高、富山県の雨が嘘のよう





奈川へ下りてきて梓湖で休憩



帰りは松本から安曇野まで高速を利用しR148で糸魚川経由で帰ってきたのだけれどやっぱり糸魚川で雨に降られました
総走行距離375Km
朝と夕方は雨だったのだけれど目的地は晴天だったので気持ちのいいツーリングだったのだ

北海道ツーリングのために新調したSHOEI J-Cruise
６月に購入したのだけれど足のケガで今まで使わずじまい
天気予報は良くないけれど雨はふらないとの予想なので使ってみましょ
行き先は昨年いつものメンバーと行ったビーナスラインの帰りに入った蕎麦屋さん「つきの蕎麦六助」
ヘルメットの被り心地はいいです、キッチリと頭にフィットするしね
しかし、時間が経つにつれ左の耳にメガネの弦があたり痛くなってきた、スポンジを減らす必要があるかな



で、蕎麦屋に着きました、所在地は松本市岡田の六助池の隣



頼んだのは天ざる、いつも行く白馬の蕎麦よりも歯ごたえがあり、食感はいいです、ただ、つゆはもう少し薄い方が好みですね



帰りに寄った木崎湖にある稲尾駅



稲穂が綺麗、曇ってなかったら最高だろうな









早めに帰って来たつもりだけどやっぱり糸魚川で雨に降られました
う～ん　お約束やね



濡れる前に空き家でカッパを着ます



走行距離　約270Km　久々のツーリング、久々のGL、寒くなるまでまだまだなのでこれからですね

昨日、刈り取りした籾も米にしてやっと今年の田んぼは終了しました
なのでコシヒカリの新米をいただきましたが、味オンチのため実感湧かず

久々のZRX、午前中はフリーだったのでこれも久々の高波の池まで行ってきました
途中、ツーリングバイクの多い事、多い事、天気良かったしね









キャンプ場はいっぱい、夜は星が綺麗に見えるでしょう
ヒスイ峡から見たロッククライミングで有名な明星山
残念ながら通り抜けできず



昼からは稲刈り手伝いに帰ってきている息子にハンドランチグライダーの初体験
高校時代、砲丸投げとハンマー投げやってたので投げるのだけやらせてみました





初めて投げるけど、私より上がるなー　やっぱり力かな
なんせ、ハンドランチ始めて初めてサーマルに乗り上る上る
遥か彼方100m以上行ったような・・・
途中で怖くなって降ろしましたが(￣ω￣;)



左から　ELF、Validol、Snipe
ValidolはSnipeより100gも重いのにサーマルに乗ったのだ
サーマル恐るべし、ハンドランチ病みつきになりますね
天気いいとツーリングかハンドランチか　う～んどうしよう

長かった

昨年の９月２３日に秋田のあんちゃん(今は就職して大阪らしい)にエルグランドをぶつけられ、訴訟を起こして約１１か月

やっと終わったのだ

普通ならお互いの保険会社に任せてしまうところなのだけれど
余りにもデタラメな事故状況操作に頭にきてしまったのだ

はっきり言う、秋田大学を卒業して大阪で就職している○○さん
あんた人間としておかしいよ、嘘の証言して誤りもせず
ろくな人間にならないよ

それと三井住友海上火災保険株式会社
事故内容をコロコロと変え、「50%の過失相殺がなされるべきである」とデタラメな報告書まで作成して


最後は容易周到な弁護士に負けてしまったけど

判決結果

当初の過失割合は７対３

判決は９対１



これをどう見るか
当然自分としては１０対０と確信して訴訟したのだ
真横から近づいてきてクラクション鳴らしたのにそのままぶつかってきたのだから

１０対０にならなかった理由は
弁護士が私が出した準備書面を見て100Kmのスピードでぶつかってきたとして報告書がまずいと思ったのだ
なのでその事に全然触れず、どうして近寄ってきた被告の車を避けれなかったのか、という１点に絞ってきたのだ

そういう心の準備ができていない状況で、やり手弁護士に好き放題言われ、後で考えても納得できない公判だったのである

なので判決も「急制動の措置をとらなかった原告にも過失がある」となってしまったのだ

あの状況でブレーキ踏めるわけないやん、目いっぱい右に寄って、前後に車いる状況なのに
ブレーキ踏んで事故らない保障がどこにあるヽ(`ω´ ヽ)

う～　くやしいヽ(´Д｀｡)ﾉ


ま、金額的には大したことないんですけど

今回、訴訟してみて大変勉強になりました
まず、以前より安全運転になりました、特にスピード出さなくなりました
第二車線はなるべく走らないようにしてます
車線変更はミラーに頼らないようにしてます
３台の車にドライブレコーダー付けました
予測運転に心がけてます

いつまで続くか分かりませんけど　 (・・*)ゞ

しかし、いくら気を付けても事故は避けられない時があるので
事故になったとしても三井住友海上火災保険株式会社みたいにデタラメや、嘘はつきたくないですね