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  5. 床が抜けるクルマ？ [かつみぃ]
イイね！
   
2009年03月31日

床が抜けるクルマ？

床が抜けるクルマ？ 回転式のチャイルドシートは
普通のチャイルドシートに比べて
かなり重いです。

エールべべ・クルットは１３．５ｋｇあります
（普通のシートは６～１０ｋｇぐらい）

ですのでレッグサポートが着いています。


このチャイルドシートの車種別適合表を確認すると
このレッグサポートがあるために装着できないクルマが結構あります。

装着できない理由のひとつに
「フロア下に収納スペースがあり、フロアの強度が弱いため使用できません。」
とあります。

床が抜けるってこと？ｗｗｗ

チャイルドシートのサポートレッグは駄目で、人が足を置くのはＯＫ？？？
どうも腑に落ちないなぁ・・・

（収納スペースの蓋を外せばいいんじゃないの？）
　
ブログ一覧 | パーツ等 | 日記
Posted at 2009/04/01 20:52:31

   

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この記事へのコメント

青nur
2009年4月1日 21:33
家のヤツも付いてましたが、そんな注意書きは無かった気が・・・

いずれにしても、子供を守る安全の為なんで出来る限りは従いたいものですね。
コメントへの返答
2009年4月3日 1:18
その頃は該当車両が少なかったのかも。

安全にかかるものなのでマニュアルは必ず読まないといけませんね～。
MAXi
2009年4月1日 21:46
＞床が抜けるクルマ
３月に廃車になった営業車は・・・・・座ると床から「路面」が見えてました（汗）
水たまりを走るとズボンが「濡れ」ました（笑）

＞レッグサポート
多分人間の足の裏より「細い」為、圧力がかかるせいでは？
コメントへの返答
2009年4月3日 1:18
それはヤバ過ぎではないですか。

昭和の軽自動車は
雨の日に轍を走ると床に当たる水の音が怖かったなぁ。

荷重は集中しそうですが、
重量は大人の方が２～３倍あるのに…
って思っちゃいました。
みやたけ
2009年4月1日 22:03
3点式ですが、コレの取り付け方だと実質2点式ですので人の装着とは違ってますしねー。

あと、万が一の時の為に記載されているのかなぁ？
（裁判沙汰とか…）
コメントへの返答
2009年4月3日 1:18
なるほど…
確かに２点式状態ですね。

該当車両って駄目と書いて無くても明らかにアウトって分かりますけどねｗ
のぢぃ
2009年4月2日 10:21
＞（裁判沙汰とか…）

どうもそこが大きいみたいです。
エアバッグ設計者が、助手席フロアに３歳児が立っていても大丈夫なように設計し、
ＣＲＳ設計者が、エアバッグ付の座席に搭載しても大丈夫なように設計してあっても、
助手席に前向きチャイルドシートやジュニアシートを装着したら、どんな苦情が来るか想定できないので、公にはＮＧとしているようです。

子供に刃物を持たせて台所の手伝いはさせるかどうか、というようなところですね。
コメントへの返答
2009年4月3日 1:18
ホント信じられない使い方をする方がいらっしゃいますよね…。

話はちょっと違いますが、
エアバッグ等もそもそもシートベルトをしないという想定はないですものね。

※後席のシートベルトは装着することを想定していない車も多いようですが…

   

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