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イイね!
2014年07月25日

2年でバッテリー交換を勧められるって…

2年でバッテリー交換を勧められるって… 先日のジュリエッタの24ヶ月点検で、
交換をお願いしたのはワイパー

フロント側は、2,000円と1,800円でした。


ディーラーからの交換の提案は、
 バッテリー(と、防錆塗装)


ディーラーからのDメールによると、
車検毎のバッテリー交換を推奨するとのことですが・・・
(今回車検ではないし)2年で交換はちょっと早い気もしますが…

皆さん、バッテリーって、どのぐらいの頻度で交換されていますか?
 
 
 
 
ブログ一覧 | ジュリエッタ | 日記
Posted at 2014/07/28 18:26:56

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この記事へのコメント

2014年7月28日 19:04
こんばんは!
初めまして(≧▽≦)ゞ
自分も今回の点検時、バッテリーの交換を進められましたが比重が大丈夫そうなので今回は、パスしましたw
コメントへの返答
2014年7月31日 0:10
こんばんは。
コメントありがとうございます。

うちは、アイドリングストップの頻度も低く、結構厳しい状態なのは認識しています!
2014年7月28日 21:10
こんばんは、かつみぃさん。

500のときは1年で、今のイプシロンでは一週間(汗)で交換しました。いやっ、正確にはディーラーさんが無料で交換してくれました(^^;。

まったく参考にならないですね(^^(^^;。
コメントへの返答
2014年7月31日 0:11
こんばんは、たか++さん。

バッテリは水物ですからね~。

以前のクルマで、交換後1年でだめになったことがありました。
2014年7月28日 22:25
私の2年点検の時は何も言われませんでした。
が、車検では流石に交換しておこうと思っています。
スタート&ストップが結構な負担になっている気がしますので……。

前に乗っていたハイブリだと12Vの他にでっかいバッテリーがあって、エンジンの始動やエアコンなんかもそちらでやってしまうから全然平気だったのですけどね(^_^;)
コメントへの返答
2014年7月31日 0:11
うちはスタート&ストップはあまり作動しませんが(爆)
3年=車検がいい機会かもしれませんね!

前に>
エアコンもそちらのバッテリとは驚きです!
2014年7月28日 22:35
新車純正→GSユアサ→オプティマ→VARTA
6年ちょっと、135000kmで4個目のバッテリーです。
多すぎるのはGSユアサが気に入らなくて早々に交換しちゃったのもあります。
気にする人なら2年過ぎたらお尻がむずむずし始めるんじゃ無いかと思ってます(笑
コメントへの返答
2014年7月31日 0:11
それでも結構な頻度ですね!

以前はオーバースペックなバッテリを最初から積んでいるホンダ乗りでしたので、
あまりバッテリを気にすることはありませんでした。

なので、私はむずむずしない方ですね~w
2014年7月29日 11:21
私も2年目の点検で交換を進められましたが替えませんでした。
ホント、いつが替え時なんでしょうね⁉😅。
コメントへの返答
2014年7月31日 0:12
新しいバッテリがいいとは限らないんですよ…
以前、ホンダHR-Vで5年でバッテリを変えたら、そのバッテリは1年ちょっとしか持ちませんでした。
バッテリって、当たりはずれが購入時にはわからないので…

調子がいいなら変えない、というのも考えようなんですよね・・・

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