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イイね!
2006年12月19日

シトロエンC4は、外気温が3℃以下になると・・・

シトロエンC4は、外気温が3℃以下になると・・・ そろそろ
スペインネタの間に、本来の趣旨である、C4ネタでw

日曜日ぐらいからグッと気温が下がりましたね。
今朝、C4のフロントウィンドウの表面に氷が張り付いていました。

さて、こんな寒いときには、
シトロエンC4クーペVTSには、ちょっとした欠点があります。

アルミニウムシフトノブ、よく冷えて冷たいんですw
しばらく…、というかずっと冷たいんです。

夏は、逆にハンドルもシフトノブも熱くならないのは○な点です。
フロントウィンドウが車内の温度上昇を抑えているんでしょうね。


更に・・・
今日、C4に新たな発見がありました。


外気温が3℃だと、温度が点滅します。(ちょっと温度が薄いのが分かりますか?)
もっと下がるとどうなるんでしょうね?


ちなみに、近距離ばっかり乗ると…、こんな燃費になります


皆さんのハンドルやシフトレバーは、夏や冬に困ることはありませんか?
ブログ一覧 | シトロエンC4の紹介 | 日記
Posted at 2006/12/20 00:47:18

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この記事へのコメント

2006年12月20日 8:43
うちのはハンドルもシフトレバーも合皮なんでそこそこ熱く・冷たくなるけど、握ってるうちに普通にになるかな。
HR-Vの時にシフトレバーをアルミのに変えてて同じような感じになってました。
コメントへの返答
2006年12月20日 23:06
ビートとか、夏場はもうアチアチで触れません。
タオルとかかけてないとね~
シートも熱々になってるしw

合皮はいいんですね
2006年12月20日 9:22
冷たいですねw
外気温度計は最高-3度まで表示した事があります。

燃費…。
やっぱり平均速度30キロぐらいが理想的なんでしょうかね。
相棒は、燃費が10で平均速度が27くらいです。
コメントへの返答
2006年12月20日 23:08
走り出したら、すぐ6℃ぐらいまで上がりましたがw

ずっと点滅するんでしょうか?

この速度で、この燃費なら頑張ってる方かなって思います。
10は切らない方がうれしいなぁ
2006年12月20日 19:32
今朝0℃になってたよ(*_*)寒いはずだ。。。
で、シフトノブ!実はオプションの本皮を週末装着予定です!
コメントへの返答
2006年12月20日 23:08
ストリームは・・・
まだあんまり内装の写真を見てないような
ニヤリw
2006年12月20日 20:38
最近は、安全のために、ウインドウの曇りや、霜が取れるまでアイドリング状態なので燃費は悪化傾向です。

屋根が欲し~。
コメントへの返答
2006年12月20日 23:05
でも、曇りが取れるの早いと思いません?

屋根か~
あってもビートとロードスター優先だろうな~
2006年12月20日 22:49
うちはC3ですが同じく点滅しますよ。こっちはC4のと違って表示可能な情報量が少ないので、時計表示を押しのけて表示されてしまい、ちょっと慌ててしまいます。
コメントへの返答
2006年12月20日 23:09
どっちかというと・・・
やっぱり時計が大事ですよね。

でも、危険だから表示してくれているんですよね。(感謝?)
2006年12月21日 0:17
初めまして!
メーカー違っちゃいますが、ウチのメガーヌも3℃以下になると点滅します。
C4は情報量が多かったり、アイコンが可愛らしくて羨ましいです。
ルノーの表示は何だか事務的な感じです。
コメントへの返答
2006年12月21日 21:15
道路上の温度計も点滅しますが、
あれは、長い間見ないけど、

車内でずっと点滅しているとちょっと気になったりしませんか?

アイコンは、折角なのでクルマの形ならもっといいのにw
2006年12月21日 12:02
初めまして~。
自分のSも3℃以下でしばらく点滅します。
おそらくは、凍結しだす温度になってるので気をつけて~というシグナルだと思ってますw
ノブは純正はアルミに部分皮巻いてあるので、ノブの頭以外はそんなに冷たくなくて快適です。
コメントへの返答
2006年12月21日 21:17
日本車でも同じ3℃を基準としているんですね。

私的には、2℃か1℃ぐらいが基本になりそうだと思いますが、
なんで3℃なんでしょうね。

C4は、こういったタイプのクルマにしてはシフトノブが長いんですよ!

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