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イイね!
2008年05月27日

新型はパワーダウンしている、押し込め!w

新型はパワーダウンしている、押し込め!w シトロエンC4のラインナップが変更されました。

新設の、1.6EXは、
バイキセノンヘッドライト、
ディレクショナルヘッドライト、
ヘッドライトウッシャー、
16インチアルミホイール、
ESP、ASR、フロント/リアパーキングブレーキ


これだけついて、20万円プラスでお得です!?

以前は、これにパノラミックガラスルーフがついて
 15万円プラスでしたが・・・
1.6がそれだけお買い得な価格設定ということなのかな???

プジョー308ほどじゃないけど、C4も高くなりましたね。

今回“も”サルーンの方のテコ入れですが、
シトロエンのHPのプレスリリースを見ると…

2.0Lのクーペ「VTS」のエンジン形式が「2.0エクスクルーシブ」と一緒になって
エンジンの出力が、143馬力になっていました。

うちのC4VTSは、180馬力
 『新型はパワーダウンしている?』のか調べてみると…

プロダクトの方では、以前と同じ「エンジン」で、180馬力になっていました。

せっかく見つけたので、シトロエンにメールしようかと思っていましたが、
既に直されていました。
 


もちろん、今日はガンダムネタですw
 
ブログ一覧 | シトロエンC4の紹介 | 日記
Posted at 2008/05/27 21:23:00

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この記事へのコメント

2008年5月27日 23:36
こういうセットものじゃなくて単体で選べるようにして欲しいです。
余計なオプションまで付けたくないし。
コメントへの返答
2008年5月28日 21:07
選ぶ楽しさはないよね~
更に、選べないという点で困るし。
価格を抑えるためで仕方ないとは思うけど…
2008年5月28日 1:33
MCしたRX8は実際にパワーダウンしているみたいですね。
レギュラーガソリン対応にしたそうで・・・。
なんかもったいないなぁ~。

某メーカーはMCするごとに大きなエンジン積んできますけどねぇ~(ぉ
コメントへの返答
2008年5月28日 21:07
そうなんですか…
でも、あのエンジンは際限なく回りますよね…

某メーカーどこだろ?
ホンダ?
2008年5月29日 17:06
マイナーメーカーらしい間違いですね(笑)

しかしこういった感じでパワーダウンしてくれたら、前の型がスポーツグレード扱いされるので、オーナーさんとしても良さそうです。
S2000あたりは前期型の方が、明らかに人気があるようですね。

同じく1.6+センソの前期型C3の方が、1.4でしかセンソ仕様を選べない後期よりも人気・・・と思いきや、車が入らなくなっちゃいましたw
コメントへの返答
2008年5月29日 21:54
HPの更新もあまり積極的ではないですしねw

なるほど…
でも、新型が圧倒的な低燃費だったら凹みますね…。

S2000は、初期型はリヤスクリーンがガラスではなかったですよね。
走りを選ぶ人はあまり気にしないのでしょうかね?

C3>
私も同じように思いました。
確かにあれからそんなに経たないうちに…
2008年5月29日 21:06
まぁ、乗ってても「180馬力~!」とは感じないですからねぇ。
「実は現行型も143馬力でした」といわれても驚かないかも…w
コメントへの返答
2008年5月29日 21:54
確かに・・・

でも、どこまで回してもトルクが落ちないよね。
2008年5月29日 22:26
数字好きの日本人にとって
パワーダウンは厳しいやろね。
コメントへの返答
2008年5月29日 23:28
はぅ、こんなこと気にしちゃうのが…サガなのか・・・

修行が必要だね~

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