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2017年12月29日 イイね!

三菱GTO並の加速を・・・(しないけど)

三菱GTO並の加速を・・・(しないけど)早速ドライブに行ってきました。

パノラミックガラスルーフ
を生かした方向でのドライブもありですが、

そこはシトロエン

足回りを試すために、峠に・・・(爆)



登坂はグイグイ、最大トルク、2,000回転で、37.7kgmのスペックは伊達じゃないですね。

このスペックを見たときに私が思い浮かべたのは・・・
90年代のスポーツカー三菱GTO

2,500回転で、40kgm強だったと記憶しています。
  (ちなみに、ピカソの車重は1,670kg、これも近い数字じゃなかったかと)

もちろんFFですし、高回転でのGTOの様な馬力はないですけどね。


ハンドリングは、少しノーズが入るのが遅れるように感じましたが、
曲がり出すとグイグイ入っていく感じ。いいんじゃない。
 

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何シテル?   07/05 10:31
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