かつみぃのブログ一覧

お友達のお友達、お～る～じゅさんの
9月28日のブログ「商売上手」を拝見して

サークルＫサンクス×鉄道開業140周年記念　新幹線クリアファイルプレゼント
　を知り、

サンクスに行ってきた。
　　・サンクスの店舗が少ない
　　・最寄りのサークルＫは、100kmぐらいｗ　　（なので、ありがたい情報です）

２個、指定のおやつを買うと、１枚クリアファイルが選べる（全５種）


折角のキャンペーンありがたいが・・・
商品は、105円～355円のものが対象　→　安い商品が並んでいない・・・

安い商品から売れたのであろうと予想されるが・・・、ちょっと嫌らしさも感じる。

ジュリエッタのアルファＴＣＴをきっかけに、
トランスミッションについて、興味をもったので、

こんな本を買ってみた。
　モーターファン別冊「トランスミッションバイブル」

様々なトランスミッションの原理と最新技術を
イラストを用いて説明されていますが、
絵を見ても中身が難しいですｗ



この本を読んで、初めて知ったこと・・・「減速比」の意味

クルマはエンジンの力で走っているのではなく、トランスミッションの助けを得て走っている。


いままで、トランスミッションって、２速、３速と、ギヤを変えることで
クルマを速く走らせるために必要なものだ。とぐらいにしか考えていなかったのですが、

クルマを発進させるためには、エンジンだけのトルクでは足りないんですね…

知らなかった…（苦笑）

この本ではロードスターを例として、
3000回転で発生するトルクが　140kN　と仮定して、
トランスミッションにより、１速の場合は、　約2,200Nm　になると。

そんな大きなトルクに変換されていたとは考えたこともなかったです…。
　　（交換したり、いじったりすることがないパーツなので…）

この本で、もう少し仕組み等について勉強してみたいと思います。



※参考「減速比と｝は
エンジンのトルクだけでは、クルマを発進させるためには十分でなく、
トランスミッションでトルクを増大させるために、エンジン回転を減速させなければクルマは走らない。

いままで何台かのクルマを所有しましたが…

１）５ＭＴから始め・・・
２）ＡＴ車も知ってみようと思った、４ＡＴ
３）Mag-Xで世界最高と絶賛された、ＣＶＴ
４，５，６）ＭＴ車、３台を挟んで
７）ＤＣＴ＜デュアルクラッチトランスミッション＞



ジュリエッタを選んだ理由は、スタイルやエンジン、ドアの数と多々あるけれど・・・

購入の決断に一番影響し、気になったのは、アルファＴＣＴ


クルマ選びって、色やエンジンタイプの選択肢があり、
予算や、使い方など、色々考えて、妥協するところもあるけれど・・・

クルマを決めたら、同時にトランスミッションは決めていて、
妥協することは、少ないよなぁ。と思いました。

クルマ選びの際、トランスミッションって、他の要素より優先しますか？

ＮＥＣと提携関係にあるメーカーのＰＣを購入した。（妻用）

購入を決定した翌日、、
ＮＥＣがそのメーカーの株をすべて売却した
驚いたｗ

注文して約４週間で届いた。
その間・・・いろいろなことがあったが・・・
（目安は２～４週間だったが、長かったのはその影響？）

このＰＣ、こんなところにランプがついているｗ　おもしろい！
　　（さらにモニターを閉じた上にも同じランプがついています）

不幸中の幸いというか…

いや、やぱり不幸だけど…
炊飯器のちょうどモデルチェンジ時期で、
新型が出たばっかりだったので、
昨年発売モデルを、底値で調達できました。

今回は、絶対に間違いのない、パナソニック！？
を選択！

三洋のモデルを継続してくださった、パナソニックに感謝です！

パナソニックブランドで復活した、このモデルには、モデル名に“おどり炊き”がついていませんが・・・
今月発売された新型には、モデル名に”おどり炊き”が復活しています。
やはり、三洋のモデルには一定の需要があったんですね。