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2013年3月納車のデカングーも無事に半年を経過。
トラブル，事故などに遭うこともなく，快調です。

さて，この週末に富士山スカイライン（富士宮5合目）へ向かいました。
以前はターボディーゼルの車（いすゞUBS69DW）に乗っていたのですが，それに比べるとデカングーのK4Mでは1.5t近い車重もあって，標高が高い地点ではパワー落ちが目立ちます。とはいえ我慢できないようなものでは無く，むしろ良く走ってくれました。

問題は下りでした。
5MTなのでエンジンブレーキを使いつつ，ヒールandトウを入れながら，ごく普通のペースで下降していくと，3合目あたりでブレーキが臭い？。おまけにブレーキから軽く鳴きが発生し始めました。ブレーキパッドは2ヶ月ほど前にDixcelのType Mに交換していますが，今までトラブルは有りません。
ブレーキタッチが悪くなるほどではないですが，鳴きは下るほどに目立ちます。とりあえず3合目の駐車場に入れて点検。確かに臭いし，前後とも鉄ホイールがチンチンに熱くなっています。以前のUBSでは車重1.8tで，更にハイペースで下っていたのに，こういうことは無かったなあ？。今まで20年以上の運転歴で初めての現象です。もっときつくて長い下り勾配は何度も走っていますので，運転技能の問題では無いと思うのですが？

そこからはブレーキを気遣いながら，十里木経由で国道246号まで下山。勾配が緩くなり，制動間隔が長くなると，うまく冷えてくれたようで臭いも鳴きも解消しました。

今のところの原因推測・・・
もしかすると純正スチールホイールは，ディスクの冷却通風が悪いのでは？
特にホイールカバーをした状態では，通風口の多くが塞がれています。
たまたま開口部の大きなアルミホイールを入手したところなので，いずれ追試験してみる予定ですが，似たような現象に出会ったデカングーユーザーは居ないのかな？